控制箱裝置控制箱裝置在電機一側(cè)空中到控制箱下口1.3m,控制箱和軌道之間間隔是10cm.雷達線、電機線、光電線、編碼器等線從穿線管進入控制箱。接線及調(diào)試辦法詳細的控制箱有對照的接線圖，請保證線位不要錯誤。

自動狀態(tài)下，超過設(shè)定延時關(guān)閉時間，門體仍然未下降，檢查紅外線的指示燈是紅色還是綠色，綠色為正常狀態(tài)，紅色表示故障，適當(dāng)調(diào)整紅外線位置直到綠燈亮為止；

門體有卡滯現(xiàn)象或門體吊帶脫落。

門體反復(fù)運行：門體出現(xiàn)反復(fù)運行現(xiàn)象時，首先檢查門體在下降過程中是否有物體或簾體本身切斷紅外線狀況，采取相應(yīng)辦法排除。

如果快速卷簾門壞了，控制回路要先將分別控制正反轉(zhuǎn)停止的兩個按鈕串聯(lián)接好，隨后將兩個分別控制正反轉(zhuǎn)啟動的兩個按鈕并聯(lián)接好后與停鈕的一端接好，停鈕的另一端準備與電源連接，然后再把快速卷簾門分別正轉(zhuǎn)反轉(zhuǎn)主接觸器的常開輔助接點分別并聯(lián)在各自相對應(yīng)的快速卷簾門啟動按鈕兩端。

快速門系統(tǒng)是除剎車系統(tǒng)外的安裝保護裝置，分別在門的軌道左右下方25CM處或底部裝有一個氣動裝置。門在關(guān)閉過程中如遇到有車輛及行人經(jīng)過時快速門會自動停止然后向上運行直至全開位置。當(dāng)光電及氣囊出現(xiàn)故障時要及時的維修或更換；如不及時更換門在向下運行過程中由于速度過快很容易造成行人及車輛的傷害。