1)預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的定義

鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的優(yōu)點(diǎn)使其成為橋梁結(jié)構(gòu)的主要形式之一,但其缺點(diǎn)也是明顯的,即混凝土的抗拉強(qiáng)度過低,拉伸極限應(yīng)變太小,在正常使用荷載作用下,混凝土易開裂。如果設(shè)法預(yù)先在混凝土中造成一種預(yù)壓應(yīng)力,用以抵消在外荷載作用下所產(chǎn)生的拉應(yīng)力,使混凝土的整個(gè)截面始終處于受壓狀態(tài),則混凝土就不會(huì)出現(xiàn)裂縫。這種在承受外載之前人為地預(yù)先在構(gòu)件上施加應(yīng)力的混凝土結(jié)構(gòu)稱為預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)。

橋梁的分類

(1)按橋梁主要承重構(gòu)件的受力特征分

①梁橋。主要承重構(gòu)件是梁板。在豎向荷載作用下,梁承受彎矩,墩臺(tái)承受豎向壓力

②拱橋。主要承重構(gòu)件是拱圈。在豎向荷載作用下,拱圈承受壓力的同時(shí),也承受彎矩。墩臺(tái)除承受豎向壓力和彎矩外,還承受水平推力。

③剛架橋。橋跨結(jié)構(gòu)和墩臺(tái)(支柱)彼此連成一個(gè)整體。是介于梁橋和拱橋之間的一種橋梁結(jié)構(gòu)形式。在豎向荷載作用下,梁受彎,而在柱腳處產(chǎn)生豎向反力、水平反力和彎矩。

濕法防塵。這是一項(xiàng)簡(jiǎn)便、經(jīng)濟(jì)、有效的防塵措施。粉塵遇水后很容易吸收、凝聚、增重，這樣可大大減少粉塵的產(chǎn)生及擴(kuò)散。在實(shí)際工程拆除前，可對(duì)拆除的建筑物事前進(jìn)行淋水，也可以在粉塵揚(yáng)起的瞬間，及時(shí)用消防車降塵處理。定時(shí)對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行霧化噴淋灑水，凈化施工現(xiàn)場(chǎng)空氣環(huán)境，也是很多工地常常采用的辦法。

建設(shè)單位需要拆除房屋建筑時(shí)，必須將擬混凝土拆除的工程發(fā)包給具有保證作業(yè)條件、持有建設(shè)行政主管部門核發(fā)的混凝土拆除工程專業(yè)承包資質(zhì)證書的專業(yè)承包企業(yè)；必須委托監(jiān)理公司對(duì)房屋拆除工程施工進(jìn)行監(jiān)督檢查。

施工技術(shù)方案本工程梁部主要為預(yù)應(yīng)力空心板梁及預(yù)應(yīng)力T型梁，拆橋過程中梁板拆除必須詳細(xì)周密考慮的核心問題，也是本橋能否、文明、按期完成拆除的關(guān)鍵問題所在。拆橋期間應(yīng)對(duì)航道及原有道路的斷航封路，根據(jù)該橋的結(jié)構(gòu)形式及現(xiàn)場(chǎng)情況，我們制定的具體施工方案如下：?1、施工準(zhǔn)備?1）對(duì)施工區(qū)域內(nèi)的相關(guān)情況的調(diào)查與處置根據(jù)實(shí)測(cè)資料，本橋位處的實(shí)際水深約1.2～3.5米，為了起見項(xiàng)目部已與相關(guān)部門進(jìn)行了溝通，在施工的期間內(nèi)可以斷航斷路，防止破碎梁板時(shí)掉落雜物造成隱患，同時(shí)為了滿足航道通航需要，我部后期將橋位范圍內(nèi)河道進(jìn)行全斷面疏浚，疏浚的標(biāo)準(zhǔn)恢復(fù)到船只通航標(biāo)準(zhǔn)要求。?