玻璃劃痕其實是玻璃表面缺失，汽車玻璃在日后溫度變化下導致熱脹冷縮及速度變化等條件下會導致力分散，終導致逐漸開裂更換玻璃。

對于中、車主，發(fā)生汽車玻璃破損或裂縫，他們還是喜歡原裝玻璃。因為手工安裝擋風玻璃無法與汽車制造廠機械化安裝的密封、防水和隔音效果等相比較。而且玻璃質量也不一樣。

其次，許多車主已貼上防爆膜，若發(fā)生玻璃破損，即使保險公司同意賠償汽車玻璃，但也不賠償防爆膜。

還有，由于車主索賠玻璃破損， 這樣的也無法取得10%年度行車獎。

后， 玻璃修補省時又方便。由于玻璃修補設備簡便，可以上門服務；而且玻璃修補一般只要花費25分鐘時間左右。而玻璃更換則需要在特殊的地點，花費6-8小時才行（按照汽車玻璃安裝標準，3M玻璃膠完全干透需要6小時左右時間）。否則，在玻璃膠未干情況下行車， 汽車玻璃容易移位，這樣容易產生漏水、不隔音、玻璃易裂等癥狀。尤其對于出租車、外地車輛、大巴等趕時間車輛的玻璃破損進行修補是非常有利。

玻璃修復是一個可以大大減少玻璃維修成本的工藝，有人說這好幾百修一個玻璃的小坑也挺“坑”的啊，對于一款價值千八百元的前風擋來說，這個價格確實不便宜，要占到三更之一多了，但要知道是百萬級的車型一塊玻璃就要幾萬塊錢甚至十幾萬，那樣的話，這種修復方式就是一個很省事省力的方法。

汽車玻璃修復，顧名思義就是把汽車外表上面的坑凹在不噴漆不鈑金的情況下用特殊工具整平，和原來一模一樣。 汽車凹陷修復、凹坑、凹痕、凹凸修復的技術是運用強磁、強粘合、光學杠桿等多種技術手段在不動原車漆的情況下，對汽車凹陷部位進行復原施工。磁粘合顧名思義就是用特制的工具與汽車鋼板粘合在一起，再把每一個凹陷分解成無數個低點，再對每個低點施力"微修"，微修的與力道非常關鍵，每個低點也是無數次的施力才逐漸到位的，在無數的低點修出的平面中同樣會有低或高的點出現(xiàn)，在修復將低點微修高，高點微修低，修到后將粘合用化學原理去除，漆面輕輕擦拭，就與原車狀態(tài)一模一樣了。 汽車凹陷修復提示杠桿凹陷修復器原理，少數的汽車凹陷修復如果遇到棱角、邊的地方，由于比較堅硬，所以要采用內外結合的修復方法，這種方法就是將修復器從縫隙探到凹陷部位，將其直接頂出。此種方法需要技師細致入微的觀察力，與手眼高度配合，手法到位，輕重火候完全掌握，所以凹陷修復技術并非每個人想學都能學得會，而是需要一定的天分。境界高低直接決定修復的質量。凹陷修復技術運用光學、力學、化學等多方面技術原理，對未損傷車漆的凹陷部位只需通過局部的特殊工藝復原，無需傳統(tǒng)的鈑金、噴漆就可以達到的復原，讓車輛恢復原有狀態(tài)，該技術大大縮短了復原時間(復原一個凹陷部位大約只需10----90分鐘)，大幅度降低了維修費用(大約只需傳統(tǒng)鈑金、噴漆的50%)。

21世紀的到來，隨著汽車行業(yè)的不斷發(fā)展過程中，對于平時行駛汽車的時候，總會出現(xiàn)玻璃上面破損或者刮痕的現(xiàn)象，怎么樣來進行對于汽車玻璃修復呢?主要還是依賴先進的技術。

通過在各種進口的樹脂材料來說，就是可以將汽車玻璃在修復過程中達到了完美的狀態(tài)，這就是為什么選擇這種材料的關鍵所在。因此作為從汽車擋風玻璃修復過程中，其技術發(fā)展快速，提高了在國內汽車行業(yè)維修技術方面的成就，也是打造了在國內值得信賴的優(yōu)勢技術所在。