預(yù)制橋梁板氣囊內(nèi)模在各大預(yù)制橋梁板廠，以及各大施工工地都廣泛的應(yīng)用，它的簡(jiǎn)易操作和超高的周轉(zhuǎn)次數(shù)為各位施工者們大大節(jié)約了人工和投入成本，預(yù)制橋梁板氣囊采用熱壓硫化的方式制作而成，這樣制成的橋梁板氣囊相比以前的冷粘工藝結(jié)實(shí)的很多很多，基本不會(huì)存在合縫位置（兩層膠片相搭接的位置）開裂現(xiàn)象，這種工藝等同于將兩層橡膠在硫化機(jī)上采用高溫的方式軋“熟”然后繼續(xù)軋至成一層橡膠，兩層膠片合為一體，這樣的制作方式怎么會(huì)開裂。

預(yù)制橋梁板氣囊的操作方式也很簡(jiǎn)便，深受廣大施工方好評(píng)，無論是圓形橋梁板氣囊還是八角形橋梁板氣囊，都是先將氣囊伸展開，然后牽引入提前編制好的鋼筋籠內(nèi)，連接充氣泵或者空壓機(jī)進(jìn)行充氣，此時(shí)應(yīng)該注意要按照每條氣囊的額定壓力去充氣，不要盲目去充氣，從而造成氣囊的損壞；充好氣之后開始澆筑混凝土，待到混凝土初凝的時(shí)候就可以將氣囊內(nèi)的氣放掉拖拽出來，相當(dāng)?shù)暮?jiǎn)單。不需要太多的人力去操作了，是不是很方便。