系統(tǒng)架構：聯(lián)網狀態(tài)出故障情況下可脫機運行，消防聯(lián)動，可掛失卡片。門禁讀頭采用電容觸摸密碼鍵盤。采用分體式方案可選配圖像抓拍及電子地圖功能，刷卡時可抓拍圖像并保存，可防止代刷卡。（需聯(lián)網）可靈活設定持卡人的開門權限、開門時間、有權開門的區(qū)域時段支持多種開門方式：密碼、刷卡、遠程開門（需聯(lián)網）可支持多條件靈活組合查詢通行記錄、按不同順序對報表數(shù)據排序、支持報表數(shù)據打印及導出到文件功能可與多奧電梯/停車場/通道/消費/等智能一卡通

——自動放行將指定的牌照信息輸入系統(tǒng)，系統(tǒng)自動地識讀經過車輛的牌照并查詢內部數(shù)據庫。對于需要自動放行的車輛系統(tǒng)驅動電子門或欄桿機讓其通過，對于其它車輛系統(tǒng)會給出警示，由值勤人員處理。可用于特殊單位（如軍事管理區(qū)、保密單位、重點保護單位等）、路橋收費卡口、高級住宅區(qū)等。

車輛門禁，采用了車輛自動識別技術，系統(tǒng)自動識別車輛身份，出入場不用取停車卡。而傳統(tǒng)停車場管理，則是以停車卡作為車輛身份標識，車輛入場人工取卡，車輛出場人工收卡。車輛門禁在車場管理中應用比較廣泛，包括不收費管理或者是定期收費進行管理兩種方式。車輛入場時，停車場管理系統(tǒng)自動識別車輛身份，記錄入場時間；車輛出場時，停車場管理系統(tǒng)自動識別車輛身份，查詢該車輛的入場時間，自動計算車輛停放時場，根據車輛通行管理策略，決定車輛放行方式，如自動放行、人工確認放行、完成停車費繳納后自動放行等。

車牌識別技術要求能夠將運動中的汽車牌照從復雜背景中提取并識別出來，通過車牌提取、圖像預處理、特征提取、車牌字符識別等技術，識別車輛牌號、顏色等信息，目前的技術水平為字母和數(shù)字的識別率可達到99.7%，漢字的識別率可達到99%。汽車牌照號碼是車輛的“身份”標識，牌照自動識別技術可以在汽車不作任何改動的情況下實現(xiàn)汽車“身份”的自動登記及驗證，這項技術已經應用于公路收費、停車管理、稱重系統(tǒng)、交通誘導、交通執(zhí)法、公路稽查、車輛調度、車輛檢測等各種場合。