汽油車(chē)需要加油，但是從來(lái)沒(méi)有人會(huì)去抱怨加油難，而只會(huì)抱怨油價(jià)貴。與之相對(duì)的，電動(dòng)汽車(chē)需要充電，沒(méi)有人去抱怨電費(fèi)貴，只會(huì)抱怨充電難、充電慢。就目前來(lái)說(shuō)，充電慢的問(wèn)題無(wú)法解決，即便是快充也需要遠(yuǎn)超過(guò)加滿一缸油的時(shí)間。但是充電難的問(wèn)題，為什么還會(huì)存在？

對(duì)于很多人而言，充電是電動(dòng)汽車(chē)的痛點(diǎn)之一。但卻很少人會(huì)去思考，充電的痛點(diǎn)是什么？

“2019年，我國(guó)新能源汽車(chē)預(yù)計(jì)銷(xiāo)量為140萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)新增（私人）專用充電樁約48萬(wàn)臺(tái)、新增公共充電樁約12萬(wàn)臺(tái)?！睂＜冶硎荆阂平獬潆姌督ㄔO(shè)運(yùn)營(yíng)方面的諸多痛點(diǎn)，必須創(chuàng)新經(jīng)營(yíng)模式，多管齊下。

充電站如何科學(xué)經(jīng)營(yíng)，減少成本？大部分樁企認(rèn)為，可以把大部分充電時(shí)間安排在夜間，因?yàn)橐归g電價(jià)便宜。“同時(shí)，綜合利用光伏、儲(chǔ)能技術(shù)，能進(jìn)一步降低用電成本?！?/p>