真空壓鑄是當(dāng)前高質(zhì)量鋁壓鑄件的必要生產(chǎn)條件，像缸體、自動(dòng)變速箱殼體、閥體等。特別是汽車(chē)結(jié)構(gòu)件，需要做T6熱處理和焊接，鑄件的含氣量要控制在0.5cc/100g以?xún)?nèi)，這對(duì)整個(gè)充型過(guò)程中的高真空度有嚴(yán)格的要求（真空度在50毫巴以下），要在充滿(mǎn)挑戰(zhàn)的壓鑄生產(chǎn)環(huán)境下穩(wěn)定地實(shí)現(xiàn)更不容易。這些大型而且形狀越趨復(fù)雜的壓鑄件，要保證模腔能達(dá)到高真空狀態(tài)，除了要模具密封性好之外，壓室也要密封；還需要很好的整體沖頭系統(tǒng)（包括沖頭、料管、潤(rùn)滑、分流錐）才能保證壓射速度的穩(wěn)定性、快速的生產(chǎn)周期和的氣體產(chǎn)生量。當(dāng)然還要優(yōu)化的壓射工藝和澆道系統(tǒng)來(lái)避免卷氣，的模具溫度熱平衡控制來(lái)減少?lài)娡苛亢途植窟^(guò)熱，鋁液除氣除渣來(lái)減少含氣含渣量等。此外，還要避免在壓射過(guò)程中讓鋁液和殘留的潤(rùn)滑油產(chǎn)生氣體進(jìn)入鑄件。

含氣量是影響鑄件焊接性的重要因素。脫模劑的有機(jī)物殘留直接粘污鑄件表面，此外，和鋁液的接觸使脫模劑在高溫下熱分解出氫氣并溶入鋁液，在鑄件凝固時(shí)又析出成為微氣泡。同樣有害的是過(guò)多的沖頭潤(rùn)滑油，因?yàn)閴菏业臐?rùn)滑油更會(huì)直接和鋁液接觸，產(chǎn)生氣體。太多的殘留會(huì)堵塞排氣通道和影響閥芯滑動(dòng)，也導(dǎo)致毛刺出現(xiàn)，損壞密封條。

標(biāo)準(zhǔn)的沖頭材料除了H13模具鋼外，還可以用耐磨的鈹銅沖頭；對(duì)沖頭行程長(zhǎng)、料管充滿(mǎn)度高的大型壓鑄件生產(chǎn)有很大的好處。鈹銅合金有很高的導(dǎo)熱性和潤(rùn)滑性，沖頭的冷卻很快，磨擦系數(shù)低，確保沖頭溫度不會(huì)過(guò)高，運(yùn)行時(shí)不會(huì)卡錘，是很好的沖頭材料。銅合金沖頭可以選用不同的材質(zhì)，含鎳鉻硅的銅合金硬度較低(HB180-220)，價(jià)格較便宜。含鈹(1%)高的鎳鈷銅合金的硬度(HB>300)，但價(jià)格。都是常用的沖頭材料。

目前國(guó)內(nèi)外用的壓射沖頭是針對(duì)普通壓鑄而設(shè)計(jì)的，由于沖頭需要在壓射室中做高速運(yùn)動(dòng)，因此沖頭與壓射室內(nèi)壁之間都要有一定的間隙。高真空壓鑄時(shí)，真空系統(tǒng)對(duì)壓射室及模具型腔抽真空，外界氣體便可以經(jīng)過(guò)此間隙進(jìn)入壓射室及模具型腔，從而導(dǎo)致氣孔缺陷。目前普通壓射沖頭密封性能差，因此，不能適應(yīng)高真空壓力鑄造的要求。