夜間駕駛運水車必須加快換手頻率。通常而言，換手頻率是2～4個小時，但那是白天；夜間駕駛運水車，一個小時必須換一次手，長不能超過兩個小時；即便有一駕駛員白天休息了很長時間，精神飽滿，也必須輪換。被替換下來的駕駛員應(yīng)抓緊時間在后座休息；假如車內(nèi)只有一個人，又不得不漏夜趕車，那么看到任何服務(wù)區(qū)，不管大小，都要進站，休息15～30分鐘后再繼續(xù)趕路。

灑水泵結(jié)構(gòu)特點

1、該系列泵為外混式自吸機構(gòu)，主要由泵體、葉輪、機械密封、軸等部件組成。

2、泵工作時需要的動力直接由汽車發(fā)動機通過取力器提供。

3、泵的吸入管路不必安裝底閥。具有結(jié)構(gòu)緊湊，操作維護方便，效率高等優(yōu)點。吸入管進口應(yīng)置于網(wǎng)罩內(nèi)，網(wǎng)罩通孔總面積應(yīng)大于 300 cm2 ，網(wǎng)孔直徑應(yīng)小于6mm。

4、泵的軸封采用機械密封，因此泵運行可靠、壽命長。

1、接通電源后無反應(yīng)。多數(shù)是電源插頭、電源引出線和電機繞組短路所致。 2、難啟動或不能啟動，且伴有“嗡嗡”的聲音。檢修時可用小竹片按運轉(zhuǎn)方向快速撥動風葉，若電機迅速運轉(zhuǎn)起來，說明是啟動電容或啟動繞組損壞，應(yīng)更換相同容量的電容或修理啟動繞組；若電機發(fā)卡，多是電機和泵頭的機械故障，如軸承損壞、葉輪卡死等。

3、電機能運轉(zhuǎn)，但轉(zhuǎn)速慢，且機殼過熱、有燒焦臭味。多數(shù)是電機繞組短路所致，應(yīng)拆開電機，視損壞情況分別采用焊接、跳線、隔離、重繞等措施修復(fù)。 4、運轉(zhuǎn)時噪聲大、振動大。多數(shù)是軸承損壞或軸承與機殼的配合不當，需拆開電機檢查，若是軸承損壞應(yīng)更換；若軸承跑外圓，可對泵殼的配合面采用鏨花處理；若軸承跑內(nèi)圓，可對電機軸的磨損部位采用鏨花處理，磨損嚴重的，采用先堆焊后車削的方法修復(fù)。

灑水泵工作前，泵內(nèi)的液體存量必須高于泵軸，因此泵進口處必須接一個向上彎的彎管再接一個水平管和快速接頭，快速接頭中心線必須高于泵軸中心線300毫米；進口管路系統(tǒng)必須保證不漏氣；吸水管的吸入頭必須浸沒于水下，以免空氣吸入水管；出口管道與泵出口連接時必須保證直管長度≥200毫米后再接彎管。 灑水泵采用外混式自吸結(jié)構(gòu)，泵內(nèi)應(yīng)存有適量的液體。泵啟動后，葉輪旋轉(zhuǎn)，葉輪進口處形成負壓，吸入管路中的氣體與泵內(nèi)液體混合，通過壓出室進入氣液分離室。由于氣液的比重差，氣體從液體中分離出來，從出口管中排出，液體在氣液分離室中下沉，經(jīng)多次循環(huán)，直到吸入管內(nèi)的氣體排凈而充滿液體，完成自吸過程，泵開始正常輸液。 灑水泵可起到吸水和加壓排水功能,自吸泵可將池塘的水直接吸入罐體內(nèi)，也可直接從城市街道的消防栓上連接注水,吸入罐體內(nèi)進行灑水作業(yè)。