山西土工格室，歡迎聯(lián)系山東朋聯(lián)工程材料有限公司梁經(jīng)理186-6082-1123，公司主營(yíng)塑料土工格室，土工格室廠家，蜂巢土工格室，護(hù)坡土工格室，土工格室，土工布，塑料土工格柵，玻纖土工格柵，鋼塑土工格柵，單雙向土工格柵廠家，土工格柵，植草格，三維植被網(wǎng)，排水板，塑料排水板，土工膜產(chǎn)品。朋聯(lián)始終堅(jiān)持以質(zhì)量求發(fā)展、以服務(wù)為保障，可協(xié)助客戶進(jìn)行施工指導(dǎo)，歡迎您來(lái)廠考察。PFWy5885LL

一、山西土工格室綠色環(huán)保效應(yīng)

1、種植土包裹于蜂窩狀的格室單元內(nèi),大大削減坡面土壤丟失;

2、直接在格室中填土種草,興旺的植物根系起到聯(lián)接、加筋坡面土體的效果,其堅(jiān)持水土的效果可減緩雨水沖刷和入滲,且美化環(huán)境;

3、降雨構(gòu)成的坡面水流受到格室片材的限制,渙散坡面徑流,使得水流路徑加長(zhǎng),水流沖蝕效果相對(duì)渙散,起到消能防沖的效果;

4、水流可以從格室側(cè)壁的孔洞流出,或經(jīng)特設(shè)的土工復(fù)合排水體排出,避免構(gòu)成暗流,避免坡面與防護(hù)體之間構(gòu)成潛蝕性損壞.

二、山西土工格室為土壤提供了理想的載荷

蜂窩土工細(xì)胞廣泛應(yīng)用于堤防、隧道、碼頭、公路、鐵路、建筑等領(lǐng)域。 主要用途：有效分配擴(kuò)散荷載，提高路基的穩(wěn)定性和承載力，延長(zhǎng)使用壽命；能承受較大的交變荷載；防止路基材料流失造成路基變形開(kāi)裂；提高擋土墻后填土的自承載力，節(jié)約成本，延長(zhǎng)使用壽命，降低養(yǎng)護(hù)成本；結(jié)合噴射混凝土施工方法進(jìn)行邊坡養(yǎng)護(hù)，可節(jié)約30%-50%投資，可縮短工期兩倍以上；在公路路基，路面上添加土工格柵，可減少?gòu)澇?，減少車轍，延緩裂縫發(fā)生時(shí)間3-9倍，降低結(jié)構(gòu)層厚度達(dá)36%；適用于各種土質(zhì)，省時(shí)省力；施工簡(jiǎn)單快捷，可大大降低成本。

三、山西土工格室軟基處理

1997年，遼河油田勘察設(shè)計(jì)院海洋工程研究院，在灘海潮間帶臨探道路進(jìn)行了土工格室筑路試驗(yàn)，更進(jìn)一步證明了土工格室在解決沉降方面的獨(dú)到功-效。該地區(qū)黃海高程1m以上，漲潮水深近1m，地基承載力僅110MPa，上有10cm以上的淤泥。他們采用20cm高土工格室兩層，配合土工布作路基底層，下層格室內(nèi)填粗砂、礫石，上層內(nèi)填礦渣，兩邊用山皮石作路肩。經(jīng)過(guò)潮水浸透自然沉降以后，無(wú)需碾壓即可行走大型重載翻斗車。經(jīng)過(guò)四個(gè)多月、每日近百車次的碾壓和每天兩次潮水的沖刷，整體沉降不足10cm，而且基本停止繼續(xù)沉降，平均彎沉值113.3，反映了格室、礦渣路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度高、整體性好、荷載均勻擴(kuò)散能力強(qiáng)的特點(diǎn)。從他們?cè)谶@次試驗(yàn)中所作的土工格室筑路與常規(guī)使用山皮石填海筑路兩種方案的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益分析中可知：使用山皮石筑路每公里造 價(jià)在400∽500萬(wàn)元之間，工期30∽40天，每公里需要3600個(gè)運(yùn)輸臺(tái)班，每公里占地20萬(wàn)㎡。而用土工格室筑路，造價(jià)在100∽130萬(wàn)元，工期7天左右，每公里運(yùn)輸臺(tái)班310個(gè)，每公里占地近7000m2。兩者差距之大令人驚嘆。減少車輛行駛污染、減少石料用量、減少填料對(duì)海洋的污染，特別是具有養(yǎng)殖價(jià)格的灘涂地區(qū)，其環(huán)保、經(jīng)濟(jì)效益更為可觀。

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