金屬波紋管[1]及翅片式波紋管在內燃機冷卻器中的應用，在汽柴油發(fā)動機冷卻器殼體內或冷卻芯子的兩管板間安裝1－1000根帶有間斷性凸凹狀金屬波紋管，采用擴管法、焊接法等方法將其固定在一端管板上，使冷卻介質的流動狀態(tài)發(fā)生改變，達到提高傳熱系數，增加傳熱效率。該發(fā)明構思新奇、工藝實用、成本低廉、性能可靠、傳熱效率高、不結垢、壽命長、熱應力小。

1、壓力根據軟管實際工作壓力，再查詢波紋的公稱通經與壓力表,決定是否使用不銹鋼網套類型的。

2、尺寸軟管公稱通徑，選用接頭型式（主要有法蘭聯接、螺紋連接、快速接頭連接）及的尺寸，軟管長度。

3、狀態(tài)按軟管使用時的狀態(tài)，參照金屬軟管的正確使用與安裝方法與軟管在沉降補償時的長度．軟管各種運動狀態(tài)的長度計算及軟管的小彎曲次數和小彎曲半徑等因素，參數正確選取軟管長度，并正確安裝。

4、溫度軟管內介質的工作溫度及范圍；軟管工作時的環(huán)境溫度。高溫時，須按金屬波紋管高溫下的工作壓力溫度修正系數，確定溫度修正后的壓力，以確定選用正確的壓力等級。

5、介質軟管中所輸送的介質的化學屬性，按軟管材質耐腐蝕性能參數表，決定軟管各零件的材質。

6、真空軟管主要應用于單晶硅生產使其達到負真空主要應用于鋼帶類

鋼帶波紋管又叫鋼帶增強聚乙烯螺旋波紋管是一種以高密度聚乙烯(PE)為基體(內外層)與表面涂敷粘接樹脂鋼帶復合的纏繞結構壁管。管壁結構由三層構成：內層是一個連續(xù)實壁PE內層管，內層管外纏繞有(用鋼板成形為“V”型的)環(huán)形波狀鋼帶增強體，在波狀鋼帶增強體外復合有聚乙烯的外層，從而復合成整體的螺旋波紋管。其典型的結構如圖所示。鋼的彈性模量是聚乙烯的近200倍（碳素鋼[2]的彈性模量在190000 MPa左右），結合金屬和塑料的優(yōu)點顯然是達到高剛度低消耗的理想辦法，能夠將鋼材的高剛度、高強度和塑料的耐腐蝕、耐磨損和柔韌性等優(yōu)良特性有機地結合起來，發(fā)揮兩方面的優(yōu)點，彌補兩方面的缺點，實現高性能和低成本的統(tǒng)一。

HDPE雙壁波紋管的管道基礎：

管道應采用土弧基礎。對一般土質，應在管底以下原狀土地基或經回填夯實的地基上鋪設一層厚度為100mm的中粗砂基礎層。

當地基土質較差時，可采用鋪墊厚度不小于200mm的沙礫基礎層，也可分二層鋪設，下層用粒徑為5~32的碎石，厚度100~150mm，上層中粗砂，厚度不小于50mm。

對軟土地基，當地基承載力小于設計要求或由于施工降水等原因，地基原狀土被擾動影響地基承載能力時，必須先對地基進行加固處理，在達到規(guī)定的地基承載能力后，再鋪設中粗砂基礎層。

在管道設計土弧基礎支承角范圍內的腋角部位，必須采用中粗砂或砂礫土回填密實?；靥罘秶坏眯∮谥С薪?/span>2a加30°。

管道基礎中在承插式接口部位的凹槽，宜在鋪設管道時隨鋪隨挖，凹槽的長度、寬度和深度可按管道接頭尺寸確定。在接頭完成后，應立即用中粗砂回填密度。

對由于管道荷載、底層土質變化等因素可能產生管道縱向不均勻沉降的地段，應在管道敷設前對地基進行加固處理