流過潮氣量調(diào)節(jié)閥的高速氣體在空氧混合器的入口端產(chǎn)生負壓，帶進一定比例的空氣，空氧混合后的氣體進入氣道。為了起見，在氣道中設(shè)計了閥，閥是用來限制患者氣道的壓力的， 一般調(diào)定為6kPa，當氣道壓力超過氣路系統(tǒng)壓力時，閥開放泄氣。

主機通常由通氣控制模塊、報警模塊以及用戶界面組成，一般配有醫(yī)用氣瓶、醫(yī)用氣體低壓軟管組件、監(jiān)測模塊、內(nèi)部電源、無重復呼吸排氣閥、機架等附件或輔助功能模塊，外觀通常為橙色。是一種具有自動機械通氣功能的便攜式設(shè)備。

救護車司機受過專業(yè)培訓，可以在繁忙的路段、夜里和壞天氣里快速地駕駛。 培訓也包括救護車打滑控制和野外駕駛。速度固然重要，不過當車上運載著一名重病或重傷的患者，其他工作人員又在對他進行急救時，平穩(wěn)行駛也是必需的。能夠快速駕駛，并且在拐彎處不傾斜，在凹凸不平的路上不顛簸，這需要的駕駛技術(shù)并且精神高度集中。

機器另外應(yīng)具有SPONT、SIGH、PEEP、氧濃度調(diào)節(jié)，具有氣道壓力監(jiān)測波形，報警等功能，上述呼吸模式及功能決定了該機器不僅可以用于一般的急救，還可用于有自主呼吸患者的呼吸與恢復。