現(xiàn)代救護車的內(nèi)部比較寬敞，使救護人員有足夠的空間去往醫(yī)院的途中對患者進行救護處理。現(xiàn)代救護車內(nèi)還攜帶了大量的繃帶和外敷用品，可以幫助止血、清洗傷口、預(yù)防感染。

救護車司機受過專業(yè)培訓(xùn)，可以在繁忙的路段、夜里和壞天氣里快速地駕駛。

培訓(xùn)也包括救護車打滑控制和野外駕駛。速度固然重要，不過當(dāng)車上運載著一名重病或重傷的患者，其他工作人員又在對他進行急救時，平穩(wěn)行駛也是必需的。能夠快速駕駛，并且在拐彎處不傾斜，在凹凸不平的路上不顛簸，這需要的駕駛技術(shù)并且精神高度集中。

流過潮氣量調(diào)節(jié)閥的高速氣體在空氧混合器的入口端產(chǎn)生負(fù)壓，帶進一定比例的空氣，空氧混合后的氣體進入氣道。為了起見，在氣道中設(shè)計了閥，閥是用來限制患者氣道的壓力的， 一般調(diào)定為6kPa，當(dāng)氣道壓力超過氣路系統(tǒng)壓力時，閥開放泄氣。

呼吸模式及功能

1. C（CMV）呼吸模式可以對沒有自主呼吸的病人進行呼吸急救；

2. A/C（SIPPV）模式可以對有自主呼吸的病人進行輔助呼吸；

3. SIMV呼吸模式可以使用在患者自主呼吸相當(dāng)好的情況下，對患者進行撤機前的呼吸鍛煉；

4. CPAP無創(chuàng)呼吸模式可以使用在患者自主呼吸相當(dāng)好的情況下，對患者進行撤機前的呼吸鍛煉。