氧氣氣體進(jìn)入氣路箱中，經(jīng)過過濾器后，通過一個電接點(diǎn)壓力表來對氣源壓力進(jìn)行監(jiān)測，當(dāng)氣源壓力下降到調(diào)定報警壓力時，電路報警。氧氣經(jīng)過減壓閥，將壓力限制在0.28MPa，然后氧氣通過電磁閥，到達(dá)潮氣量調(diào)節(jié)閥，通過調(diào)節(jié)潮氣量調(diào)節(jié)閥可控制通向患者的氣流大小。

主機(jī)通常由通氣控制模塊、報警模塊以及用戶界面組成，一般配有醫(yī)用氣瓶、醫(yī)用氣體低壓軟管組件、監(jiān)測模塊、內(nèi)部電源、無重復(fù)呼吸排氣閥、機(jī)架等附件或輔助功能模塊，外觀通常為橙色。是一種具有自動機(jī)械通氣功能的便攜式設(shè)備。

救護(hù)車司機(jī)受過專業(yè)培訓(xùn)，可以在繁忙的路段、夜里和壞天氣里快速地駕駛。 培訓(xùn)也包括救護(hù)車打滑控制和野外駕駛。速度固然重要，不過當(dāng)車上運(yùn)載著一名重病或重傷的患者，其他工作人員又在對他進(jìn)行急救時，平穩(wěn)行駛也是必需的。能夠快速駕駛，并且在拐彎處不傾斜，在凹凸不平的路上不顛簸，這需要的駕駛技術(shù)并且精神高度集中。

許多現(xiàn)代救護(hù)車上的工作人員都是專業(yè)急救人員，特別是那些負(fù)責(zé)大型體育盛事、高速公路繁忙路段等高風(fēng)險場合的工作人員，他們能夠進(jìn)行高水平的急救處理。他們在現(xiàn)場和途中的專業(yè)救護(hù)經(jīng)常能夠挽救傷者的生命。他們受過診斷患者傷勢的訓(xùn)練，所以他們可以提前用無線電傳送數(shù)據(jù)，并建議醫(yī)院讓哪些醫(yī)護(hù)人員和技師做好準(zhǔn)備，并備好相應(yīng)的手術(shù)用具。