車上還帶著夾板和支架用來固定病人折斷的肢體，并避免病人頸部和脊椎的傷害加重。車上也備有氧氣、便攜式呼吸機(jī)和心臟起搏除顫器等。大多數(shù)救護(hù)車上還帶有病人監(jiān)護(hù)儀，可以在前往急診室的路上監(jiān)測患者的脈搏和呼吸。這些檢測數(shù)據(jù)可以通過無線電發(fā)送到醫(yī)院。

流過潮氣量調(diào)節(jié)閥的高速氣體在空氧混合器的入口端產(chǎn)生負(fù)壓，帶進(jìn)一定比例的空氣，空氧混合后的氣體進(jìn)入氣道。為了起見，在氣道中設(shè)計了閥，閥是用來限制患者氣道的壓力的， 一般調(diào)定為6kPa，當(dāng)氣道壓力超過氣路系統(tǒng)壓力時，閥開放泄氣。

主要技術(shù)參數(shù)

1. 通氣模式：CMV、A/C、SIMV、CPAP等；

2. 潮氣量：50～1200ml，連續(xù)可調(diào)，數(shù)字顯示；

3. 呼吸機(jī)呼吸頻率：1～60次/分，連續(xù)可調(diào)，數(shù)字顯示；

4. 氧濃度：40～，連續(xù)可調(diào)。

適用范圍

多種呼吸模式適用于ICU、急診科、手術(shù)室等醫(yī)院需要使用的科室；

救護(hù)車長短途轉(zhuǎn)運(yùn)、院內(nèi)轉(zhuǎn)運(yùn)、野外急救，可以將機(jī)器放置或固定到救護(hù)車內(nèi)，進(jìn)行急救或；

有創(chuàng)通氣、無創(chuàng)通氣方式，具有同步功能，能有效避免人機(jī)對抗。