成因：

礦物油是人類為廣泛使用的化石能源,使用過程中由于受以下因素影響,礦物油則成為了廢礦物油。

1、被外來雜質(zhì)污染：油在使用過程中,由于系統(tǒng)和機器外殼封閉不嚴(yán),灰塵、沙礫浸入油中;也容易被各種機械雜質(zhì)弄臟,如金屬屑末、灰塵、沙礫、纖維物質(zhì)等。

2、吸水：機械設(shè)備的潤滑系統(tǒng)、液壓傳動系統(tǒng)或水冷卻裝置不夠嚴(yán)密,使水流入油中?？諝庵械乃忠材鼙挥臀?其吸水性隨油溫升高而增大。

3、熱分解：當(dāng)油和機械設(shè)備在高溫下接觸時,油會發(fā)生熱分解,產(chǎn)生膠質(zhì)和焦碳,導(dǎo)致油失去使用價值。

4、氧化：油在使用過程中發(fā)生化學(xué)變化的主要原因是空氣的氧化作用,氧化會生成一些有害物質(zhì),如酸類、膠質(zhì)、瀝青等,使油顏色變暗,黏度增加,酸值增大,進(jìn)一步會出現(xiàn)沉淀狀的污泥。

5、被燃料油稀釋：該類廢油主要指內(nèi)燃機潤滑油,由于部分燃料油沒有完全燃燒而滲入到潤滑油中,使?jié)櫥褪ピ械臐櫥匦浴?/p>

國外廢油再生利用技術(shù)較為成熟，在北美及歐洲都有大量穩(wěn)定運行的裝置。主要以蒸餾-加氫精制技術(shù)為主，再生Ⅱ類潤滑油基礎(chǔ)油，歐洲還有少量蒸餾-溶劑精制技術(shù)，再生Ⅰ類潤滑油基礎(chǔ)油。無論哪種技術(shù)，其對原料的要求都較高，是建立在廢油原料精細(xì)分類的基礎(chǔ)上的工藝技術(shù)。為了避免廢潤滑油被用于焚燒或者裂解成燃料，提高廢潤滑油的綜合利用價值，歐洲廢油再煉制協(xié)會積極推動將廢潤滑油再生煉制成潤滑油基礎(chǔ)油。

2.規(guī)模限制問題：廢油的流通渠道分散，由于回收的成本造成不能大量的集中進(jìn)行處理，對于環(huán)境友好、科技含量高、技術(shù)成熟的先進(jìn)處理工藝無用武之地（一般來說規(guī)模都比較大，起碼10萬噸/年以上的處理規(guī)模才有相對較好的經(jīng)濟效益）。目前，行業(yè)規(guī)范要求來說新建的廢礦物油處理企業(yè)小的規(guī)模為3萬噸/年。但是經(jīng)過實際調(diào)研發(fā)現(xiàn)，大多數(shù)的中小企業(yè)產(chǎn)能基本在1萬-2萬噸左右，有的企業(yè)甚至年處理量才幾千噸。

3.工藝技術(shù)“百家爭鳴”：通俗點講就是各自為戰(zhàn)，固步自封，為了保證技術(shù)擁有企業(yè)自身的利益，有不少的“先進(jìn)技術(shù)”實際上毫無科技含量可言，不但坑害了一批信以為真的業(yè)主，也對整個行業(yè)造成特別大的沖擊和負(fù)面影響。因此企業(yè)在尋找相關(guān)技術(shù)的時候一定要選擇具有一定資質(zhì)和持續(xù)研發(fā)能力的正規(guī)工程公司和設(shè)計院，只有這樣才能保證企業(yè)自身的利益不受損害，在實際交流過程中有的企業(yè)甚至都不知道有設(shè)計院這回事，更不用談法律法規(guī)和相關(guān)規(guī)范的要求了。

廢礦物油是因受雜質(zhì)污染、氧化和熱的作用，改變了原有的理化性能而不能繼續(xù)使用時被更換下來的油。根據(jù)《國家危險廢物名錄》規(guī)定，屬于危險廢物。紹興市廢礦物油主要來自工業(yè)機械生產(chǎn)、拆解和汽車維修、印染等行業(yè)。

本次集中檢查主要針對廢礦物油收集、處置企業(yè)經(jīng)營行為的規(guī)范性檢查。一方面，廢礦物油收集、處置利用經(jīng)營單位必須“有證駕駛”，領(lǐng)取危險廢物經(jīng)營許可證;另一方面，廢礦物油收集、處置利用經(jīng)營單位必須“許可范圍內(nèi)行駛”。根據(jù)《危險廢物經(jīng)營許可證管理辦法》規(guī)定，廢礦物油收集經(jīng)營單位只能從事機動車維修活動中產(chǎn)生的廢礦物油的收集經(jīng)營活動。