而某些廠家說過80噸車輛的技術(shù)參數(shù)，如果除以5軸，那么它本廠出的井蓋荷載：80t/5=16t，這就說明，井蓋本身荷載才16噸。

根據(jù)GB/T23858-2009《檢查井蓋》第4項(xiàng)規(guī)定，井蓋按照承載能力劃分為六個(gè)等級(jí)：

組：（選用A15級(jí)類型）：綠化帶、人行道等禁止機(jī)動(dòng)車輛駛?cè)氲膮^(qū)域。

第二組：（選用B125類型）：人行道、非機(jī)動(dòng)車道、小車停車場(chǎng)及地下停車場(chǎng)。

第三組：（選用C250類型）：住宅小區(qū)、背街小巷、僅有輕型機(jī)動(dòng)車或者小車行駛的區(qū)域，道路兩邊路緣石0.5m內(nèi)。

第四組：（選用D400類型）:城市主干路、公路、高等級(jí)公路、高速公路等區(qū)域。

第五組：（選用E600類型）：貨運(yùn)站、碼頭、機(jī)場(chǎng)等區(qū)域。

第六組：（選用F900類型）：機(jī)場(chǎng)跑道等區(qū)域。

差異化

在日本，大部分下水道井蓋都有的編號(hào)，且會(huì)被納入下水道管理系統(tǒng)。以東京為例，東京下水道局給每個(gè)井蓋都賦予了編號(hào)，編號(hào)由井蓋類型、井蓋識(shí)別碼和井蓋修建日期共同組成，一方面可以快速識(shí)別出損壞的井蓋，另一方面可以得知井蓋何時(shí)壽命到期，應(yīng)該維修更換。日本大多數(shù)井蓋由私營(yíng)的公有事業(yè)公司負(fù)責(zé)維護(hù)。

另外，日本下水道井蓋上的圖案設(shè)計(jì)和形狀也因地

日本消防栓的井蓋

日本消防栓的井蓋

域、所屬部門而異。市和區(qū)、町各級(jí)別政府管理的下水道，在井蓋上分別以市花、區(qū)花、町花區(qū)別。若井蓋損壞需要維修，立刻就能識(shí)別責(zé)任主體。個(gè)人擁有的下水道則會(huì)在井蓋上標(biāo)有“私”字和業(yè)主的姓以示區(qū)別。消防栓的井蓋則多是長(zhǎng)方形或刻有消防隊(duì)員的卡通圖案。

日本是個(gè)自然災(zāi)害頻繁的國家，住宅區(qū)附近都設(shè)有“緊急避難場(chǎng)所”。有的避難所周圍的井蓋上，除了用箭頭指示方向外，還涂上顏色，黃色箭頭表示離避難所200米以內(nèi)，紅色則為100米以內(nèi)。

根據(jù)井蓋協(xié)會(huì)的資料，這些井蓋由東京等大城市的工程師在19世紀(jì)50年代末設(shè)計(jì)，起初是為了防滑。接著，這些工程師把這樣的井蓋帶到了其他小城市和地區(qū)，所以至今在一些小城鎮(zhèn)里還能看到寫有“東京設(shè)計(jì)”或者“NAGOYA設(shè)計(jì)”的井蓋。在梅雨季節(jié)，摩托車、自行車在井蓋上滑倒的事故屢有發(fā)生。工程師通過增加了一些凹凸圖案設(shè)計(jì)改善井蓋表面紋路，不僅防滑而且美觀。