三、乘客被關在轎廂內時

1、打電話告訴維修人員。管理員應盡努力消除乘客的緊張情緒;與乘客通電話，直到維修人員趕來現場;告訴乘客轎廂內很，不要試圖自行逃出轎廂。

2、切勿嘗試強行釋放乘客。

3、若確有已受過培訓的二手電梯管理人員，在確保的情況下按“困人救援法”救出被困乘客。

四、謹防事故

1、停電時。告訴乘客停電的實際情況，勸乘客不要試圖逃出轎廂（轎廂內輔助照明燈會自動照亮），電源恢復接通后，只要按轎廂內或門廳的樓層按鈕，轎廂就會起動。

2、發(fā)生水災時。應當停用二手電梯，并采取行動阻截水流入二手電梯。二手電梯再運行前，要先聯絡二手電梯維修員來進行檢查。

3、發(fā)生火災時。指引所有乘客離開二手電梯到地方。確認轎廂內無人后，切斷二手電梯的電源開關?；馂臅r，除消防人員執(zhí)行援救任務外其他人員不許使用二手電梯逃難。

（1）電氣部分 工程人員仔細查閱電梯控制屏的隨機文件。包括電氣原理圖、電器代號說明、控制屏用戶手冊和井道敷設圖。在器件和材料選用方面，應選用質量較高的限位開關、傳感器和電纜；配用發(fā)光二極管式的轎內操縱箱、層樓顯示器、呼梯盒；整理或更換井道敷線，并按井道敷設圖接線，且接線要牢靠、敷線要整齊，各線號要標識清晰。

（2）門機系統 可根據具體情況改造。若門機系統情況很差，可以更換新的可靠的門機系統及各層廳門；若門機系統情況較好，可以整修和更換門機部件來修復門機系統。對于要求較高的用戶，可把門機驅動部分改裝為直流調速或變頻調速驅動的門機系統，這樣可解決有些門機系統低速力矩不足的現象及大大降低開關門的噪音。

（3）曳引機部分 此部分是電梯乘坐舒適感的關鍵部件，尤其在調速電梯中，曳引機的好壞將直接影響到電梯的垂直振動性能指標。因此曳引機須整修，甚至更換。

（4）其它部分導軌的矯正、限速器的校驗、易損件的更換等都應按有關標準進行施工。

5、禁止用手以外的物件操縱電梯；

6、客梯不能作為貨梯使用；

7、不準運載易燃易爆等危險品；

8、不許用急停按鈕作為消除信號和呼梯信號；

9、轎廂頂部不準放置其它物品；

10 、關門啟動前禁止乘客在廳、轎門中間逗留、打鬧，更不準乘客觸動操縱盤上的開關和按鈕；

11、 操作工或電梯日常運行負責者下班時，應對電梯進行檢查，將工作中發(fā)現的問題及檢查情況記錄在運行檢查記錄表和交接班記錄簿中，并交給接班人。