鈑金行業(yè)雖然發(fā)展迅猛，但鈑金機箱加工也面臨著一些問題。比如有資歷的師傅掌握了比較的專業(yè)技術(shù)、鈑金加工專業(yè)管理和技工短缺、設(shè)備方面等，這些都是需要我們關(guān)注的。

1、有資歷的師傅掌握了比較的專業(yè)技術(shù)?，F(xiàn)代鈑金行業(yè)從起步到現(xiàn)在的近20年里，一直秉承師傳徒學(xué)，邊做邊學(xué)的方式。徒弟學(xué)習(xí)的周期長、不系統(tǒng)，絕大部分徒弟會在學(xué)藝的中途跳槽另謀高就（市場擴容太快）。機箱加工這些徒弟再做師傅的時候，所能傳授的知識就更加有限。如此傳承下來的專業(yè)技術(shù)知識是遠遠達不到企業(yè)發(fā)展所需求的，因此很難滿足高端客戶的需要，導(dǎo)致有訂單我們做不出而帶來損失。

2、專業(yè)管理和技工短缺：鈑金培訓(xùn)機構(gòu)仍然處于簡單的機器操作培訓(xùn)階段，還沒有形成很專業(yè)的，和可持續(xù)發(fā)展的行業(yè)規(guī)范。還容易造成設(shè)備利用率不高，產(chǎn)品質(zhì)量得不到保障的問題。所以說技術(shù)工人短缺，已成為制約產(chǎn)業(yè)升級的突出因素。