庭院護(hù)欄早起源于歐洲所以又叫歐式護(hù)欄

外行美觀：多種造型任您選擇，它本身也是一種裝飾效果的護(hù)欄精品，兼具歐美風(fēng)格和當(dāng)今流行時(shí)尚，盡顯高貴與現(xiàn)代美感。

強(qiáng)度高：護(hù)欄內(nèi)腔配有鍍鋅襯鋼或鋁合金進(jìn)行增強(qiáng)，具有足夠的強(qiáng)度和抗沖擊性能，具有耐腐蝕、韌性強(qiáng)、抗靜電、不褪色、不開(kāi)裂、不脆化等。

壽命長(zhǎng)：在-50℃至70℃下使用不褪色、不變形、不開(kāi)裂、不脫皮、不脆化，可高達(dá)30年。

綠色環(huán)保：選用國(guó)產(chǎn)一級(jí)原生料，塑造簡(jiǎn)潔明快的建筑外貌，讓您的環(huán)境更加溫馨、舒適。

安裝簡(jiǎn)便：采用專利的承擦式連接或?qū)Ｓ械倪B接配件進(jìn)行安裝，簡(jiǎn)便快捷，固定牢靠。

規(guī)格不同的防撞護(hù)欄的安裝方式

防阻塊式，板子和柱子之間用防阻塊連接，一般高速公路都用這種連接方式，都是配置級(jí)別是比較高的。護(hù)欄板規(guī)格4320mm*310mm*85mm*4.0mm，立柱140mm*4.5mm*2150mm。

托架式，護(hù)欄板和立柱的連接方式是托架連接，常用規(guī)格護(hù)欄板4320mm*310mm*85mm*3.0mm，立柱114mm*4.5mm*1950mm。一般是二、三級(jí)公路安裝的比較多，對(duì)護(hù)欄板的防撞能力也沒(méi)有很大的要求，既避免了材料浪費(fèi)，同時(shí)又節(jié)省了預(yù)算。

不銹鋼護(hù)欄,不銹鋼碳素復(fù)合管,不銹鋼橋梁護(hù)欄,河道護(hù)欄,城市防撞護(hù)欄,機(jī)動(dòng)車(chē)隔離護(hù)欄,橋梁防撞護(hù)欄,橋梁護(hù)欄立柱,城市燈光護(hù)欄

鋼網(wǎng)護(hù)欄 立柱中間夾鋼網(wǎng)連接，性較高，不利于清潔，適合一些公共場(chǎng)所作為擋板，通透性能不高，不過(guò)不失為一種動(dòng)感。 鋁合金護(hù)欄 現(xiàn)代建筑中有部分采用鋁合金立柱及扶手，近年來(lái)鋁合金欄桿采用較為廣泛，鋁合金欄桿成為一種潮流的趨勢(shì)，色彩多變，安裝穩(wěn)固，不生銹，不變色有抗腐等性能。

橋梁護(hù)欄吊物在起吊離地0.5米時(shí)檢查吊索具的情況，確認(rèn)雙圈護(hù)欄護(hù)欄網(wǎng)是否綁扎牢固平衡后，確定后方可起吊至工作面。起吊應(yīng)平穩(wěn)緩慢，雙圈護(hù)欄護(hù)欄網(wǎng)兩端采用20mm粗的麻棕繩為牽引繩，這里要求長(zhǎng)度不小于20米，作為雙圈護(hù)欄護(hù)欄網(wǎng)在提升的過(guò)程中保持平衡使用。禁止在風(fēng)速五級(jí)以上的大風(fēng)天氣進(jìn)行吊裝作業(yè)，雙圈護(hù)欄護(hù)欄網(wǎng)不得懸空過(guò)度。橋梁護(hù)欄吊裝作業(yè)由專職起重工指揮。本工程指揮采用對(duì)講機(jī)指揮，在視線或盲區(qū)要設(shè)兩人指揮起重作業(yè)。鋼梁吊裝到位，高強(qiáng)螺栓的初擰及終擰過(guò)程采用吊籃的方式，用直徑20的鋼筋做骨架，直徑12的鋼筋做輔材料焊接成雙拼吊籃，用汽車(chē)吊吊到鋼梁的拼接處，方便工人的操作。工人在吊籃工作時(shí)，應(yīng)將保險(xiǎn)帶系在吊籃上