仿木護(hù)欄安裝的四大步驟 1、仿木護(hù)欄基礎(chǔ)做好，根據(jù)施工圖紙的要求和尺寸，做好基礎(chǔ)并找平，然后將安裝孔留好。正常留空尺寸為:長(zhǎng)*寬*深度20cm*20cm*15cm?？着c孔之間中心點(diǎn)的距離為所裝護(hù)欄的尺寸。

2、將仿木護(hù)欄產(chǎn)品做上仿木油漆，然后保養(yǎng)。

3、將仿木柱子放入預(yù)先留的孔中，然后將仿木護(hù)欄、河道護(hù)欄的欄板裝入仿木護(hù)欄柱子上，有水平找齊。有混凝土灌入孔中夯實(shí)。

4、將欄板護(hù)仿木柱子之間的連接點(diǎn)用水泥灌實(shí)，抹上仿木護(hù)欄的顏色，使其感官上顏色統(tǒng)一。

真正影響防撞護(hù)欄板價(jià)格的因素

1、原材料價(jià)格。鋼管價(jià)格的起伏，直接影響著防撞護(hù)欄產(chǎn)品的終價(jià)格;

2、產(chǎn)品規(guī)格不同。就防撞護(hù)欄而言原材料材質(zhì)越好，鋼板越寬，厚度越大，產(chǎn)品的成本就越多;

3、生產(chǎn)工藝流程。生產(chǎn)流程越復(fù)雜，價(jià)格相對(duì)就越高;

4、人工費(fèi)的變動(dòng)。就目前的形勢(shì)來(lái)看，人工成本一直在增加;

5、交通運(yùn)輸費(fèi)用。距離越遠(yuǎn)，運(yùn)輸成本越大;

6、訂單數(shù)量。數(shù)量越多，原材料損耗越少，更改磨具費(fèi)用減少，終價(jià)格就會(huì)越小。

（1） 橋梁護(hù)欄安裝時(shí)應(yīng)準(zhǔn)確掌握各種設(shè)施的資料，特別是埋設(shè)于路基中各種管道的準(zhǔn)確位置，在施工過(guò)程中不允許對(duì)地下設(shè)施造成任何破壞。

（2）當(dāng)立柱打入過(guò)深時(shí)，不得這樣將立柱拔出矯正，需將橋梁護(hù)欄基礎(chǔ)重新夯（ben)時(shí)后再打入,或調(diào)整立柱位置。施工中接近深度時(shí)應(yīng)注意控制錘擊力度。

（3）安平的橋梁護(hù)欄應(yīng)安裝法蘭盤(pán)，注意這里法蘭盤(pán)的定位和立柱頂面標(biāo)高的控制。

（4）防撞護(hù)欄是橋梁的設(shè)施安裝工程，是橋梁外觀質(zhì)量的重要組成部分。防撞護(hù)欄的內(nèi)在質(zhì)量在于原材料及加工過(guò)程，它的外觀質(zhì)量取決于施工過(guò)程，施工中要重視施工準(zhǔn)備和打樁機(jī)的組合，不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，加強(qiáng)施工管理，是波形梁防撞護(hù)欄的安裝質(zhì)量得以保證。

橋梁護(hù)欄吊物在起吊離地0.5米時(shí)檢查吊索具的情況，確認(rèn)雙圈護(hù)欄護(hù)欄網(wǎng)是否綁扎牢固平衡后，確定后方可起吊至工作面。起吊應(yīng)平穩(wěn)緩慢，雙圈護(hù)欄護(hù)欄網(wǎng)兩端采用20mm粗的麻棕繩為牽引繩，這里要求長(zhǎng)度不小于20米，作為雙圈護(hù)欄護(hù)欄網(wǎng)在提升的過(guò)程中保持平衡使用。禁止在風(fēng)速五級(jí)以上的大風(fēng)天氣進(jìn)行吊裝作業(yè)，雙圈護(hù)欄護(hù)欄網(wǎng)不得懸空過(guò)度。橋梁護(hù)欄吊裝作業(yè)由專(zhuān)職起重工指揮。本工程指揮采用對(duì)講機(jī)指揮，在視線或盲區(qū)要設(shè)兩人指揮起重作業(yè)。鋼梁吊裝到位，高強(qiáng)螺栓的初擰及終擰過(guò)程采用吊籃的方式，用直徑20的鋼筋做骨架，直徑12的鋼筋做輔材料焊接成雙拼吊籃，用汽車(chē)吊吊到鋼梁的拼接處，方便工人的操作。工人在吊籃工作時(shí)，應(yīng)將保險(xiǎn)帶系在吊籃上