叉車(chē)作為工業(yè)企業(yè)不可缺少的工具，近兩年的產(chǎn)量不會(huì)下降。叉車(chē)產(chǎn)品的發(fā)展方向叉車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈，一些企業(yè)盲目擴(kuò)張。隨著國(guó)家對(duì)原材料的控制，產(chǎn)品的附加值將成為企業(yè)的目標(biāo)。因此，不斷推出適合市場(chǎng)的產(chǎn)品，提高企業(yè)的綜合能力，是叉車(chē)企業(yè)的發(fā)展方向。

叉車(chē)產(chǎn)品的噸位發(fā)展到兩端。世界上的叉車(chē)是90噸。目前國(guó)內(nèi)企業(yè)生產(chǎn)的叉車(chē)只有45噸。就噸位而言，還有很長(zhǎng)的路要走。這也說(shuō)明我們的制造技術(shù)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于世界先進(jìn)企業(yè)。我國(guó)本土企業(yè)的額定起重能力將不斷擴(kuò)大，以滿(mǎn)足造船業(yè)、港口等用戶(hù)的各項(xiàng)要求。

叉車(chē)行業(yè)有很多專(zhuān)業(yè)知識(shí)，我們需要慢慢了解。在市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)方面也有很多技巧。頭疼的是價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)。價(jià)格是交易成功的關(guān)鍵。價(jià)格談判對(duì)任何銷(xiāo)售都是必不可少的。質(zhì)量決定價(jià)值，價(jià)值決定價(jià)格，每個(gè)產(chǎn)品的價(jià)格定位都離不開(kāi)這三個(gè)方面。在此基礎(chǔ)上，廠(chǎng)商也對(duì)自己的產(chǎn)品做出合理的價(jià)格定位。一般來(lái)說(shuō)，企業(yè)定價(jià)有一個(gè)“定價(jià)目標(biāo)”。定價(jià)目標(biāo)是企業(yè)在對(duì)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)的產(chǎn)品進(jìn)行定價(jià)時(shí)，自覺(jué)要求達(dá)到的目標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)。它是指導(dǎo)企業(yè)進(jìn)行價(jià)格決策的主要因素。定價(jià)目標(biāo)取決于企業(yè)的總體目標(biāo)。不同行業(yè)的企業(yè)、同一行業(yè)的不同企業(yè)、同一企業(yè)在不同時(shí)期、不同市場(chǎng)條件下可能有不同的定價(jià)目標(biāo)。

一般企業(yè)的定價(jià)目標(biāo)有三種：獲取利潤(rùn)、增加市場(chǎng)份額、應(yīng)對(duì)和防止競(jìng)爭(zhēng)。作為銷(xiāo)售人員，是按照企業(yè)定價(jià)銷(xiāo)售產(chǎn)品，而不是要求企業(yè)制定有利于自身銷(xiāo)售的價(jià)格。定價(jià)應(yīng)以業(yè)務(wù)目標(biāo)為基礎(chǔ)。好的推銷(xiāo)員做價(jià)格，而不是抱怨。制定價(jià)格的目的是為了更好地控制價(jià)格，不是為了制造低價(jià)，不是為了制造高價(jià)。價(jià)格控制能力是銷(xiāo)售人員銷(xiāo)售水平的直接反映。

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，物流運(yùn)輸開(kāi)始滲透到我們的生活中；隨著物流業(yè)的快速發(fā)展，對(duì)電動(dòng)叉車(chē)的需求越來(lái)越大，而小企業(yè)在考慮成本的同時(shí)，大企業(yè)的規(guī)模突然擴(kuò)大，所以有一個(gè)叉車(chē)租賃市場(chǎng)。隨著國(guó)內(nèi)叉車(chē)市場(chǎng)的穩(wěn)步發(fā)展和租賃業(yè)的興起，不少投資者將目光轉(zhuǎn)向了叉車(chē)租賃市場(chǎng)，但目前國(guó)內(nèi)叉車(chē)租賃市場(chǎng)大多是兩三個(gè)小作坊，電動(dòng)叉車(chē)的質(zhì)量也不是很高，服務(wù)體系不完善。

然而，電動(dòng)叉車(chē)租賃市場(chǎng)的前景十分廣闊。由于電動(dòng)叉車(chē)租賃只需分期支付少量款項(xiàng)，且不需要一次性投入大量現(xiàn)金，因此可以有效避免大量流動(dòng)資金沉淀為固定資產(chǎn)，從而節(jié)約成本，并在一定程度上避免了固定性能租金的膨脹；由于租賃，設(shè)備的使用時(shí)間相對(duì)較短，既可以避免設(shè)備報(bào)廢的風(fēng)險(xiǎn)，又可以保證租賃企業(yè)始終使用***進(jìn)的設(shè)備，保證生產(chǎn)設(shè)備的先進(jìn)技術(shù)和性能，從而減少設(shè)備造成的經(jīng)濟(jì)損失。租賃服務(wù)包括綜合維修服務(wù)，節(jié)省了設(shè)備維護(hù)、維修和管理的人力物力，有效降低了企業(yè)的生產(chǎn)成本。

在國(guó)外，大部分設(shè)備是通過(guò)租賃出售的。但是，我國(guó)很多企業(yè)寧愿花大量的資金購(gòu)買(mǎi)大型設(shè)備，也不愿租賃，導(dǎo)致很多設(shè)備長(zhǎng)期閑置，導(dǎo)致企業(yè)固定資產(chǎn)高，不僅增加了企業(yè)的生產(chǎn)成本，同時(shí)也阻礙了電動(dòng)叉車(chē)租賃業(yè)的發(fā)展。中小企業(yè)由于資金實(shí)力不足，無(wú)法滿(mǎn)足物流運(yùn)輸?shù)男枨?。租賃業(yè)的發(fā)展在一定程度上可以解決中小企業(yè)的問(wèn)題，從而促進(jìn)電動(dòng)叉車(chē)市場(chǎng)的發(fā)展。

未來(lái)幾年，我國(guó)現(xiàn)代物流業(yè)將進(jìn)入快速發(fā)展時(shí)期，電動(dòng)叉車(chē)的需求量將逐年增加。物流業(yè)的快速發(fā)展不僅推動(dòng)了電動(dòng)叉車(chē)的發(fā)展，也使客戶(hù)更加關(guān)注物流業(yè)的效率。增加電動(dòng)叉車(chē)的使用通道，可以有效提高物流業(yè)的效率，從而更有效地使用電動(dòng)叉車(chē)。同時(shí)，也意味著中國(guó)叉車(chē)市場(chǎng)將由單一的銷(xiāo)售模式向銷(xiāo)售和租賃銷(xiāo)售轉(zhuǎn)變。未來(lái)叉車(chē)租賃市場(chǎng)潛力巨大。

中國(guó)企業(yè)進(jìn)入租賃業(yè)沒(méi)有門(mén)檻限制，這在一定程度上可以促進(jìn)租賃業(yè)的發(fā)展。隨著我國(guó)相關(guān)制度的不斷完善，叉車(chē)租賃市場(chǎng)的運(yùn)作將越來(lái)越規(guī)范。此外，客戶(hù)的誠(chéng)信度也會(huì)不斷提高，對(duì)租賃市場(chǎng)的了解也會(huì)越來(lái)越深入。未來(lái)我國(guó)叉車(chē)租賃市場(chǎng)前景廣闊。

叉車(chē)租賃有很多優(yōu)點(diǎn)：1。小額支付可以替代大額現(xiàn)金一次性投資，避免大量流動(dòng)性結(jié)算為固定資產(chǎn)投資，節(jié)約成本。租金的固定性可以規(guī)避通貨膨脹等風(fēng)險(xiǎn)。由于租賃期限較短，設(shè)備的經(jīng)濟(jì)壽命相對(duì)較短，從而避免了設(shè)備技術(shù)陳舊的風(fēng)險(xiǎn)，保證了承諾租賃企業(yè)始終使用設(shè)備。包括在租賃服務(wù)中的綜合維修服務(wù)，可以免除租賃企業(yè)的一切后顧之憂(yōu)，使設(shè)備保持良好的工作狀態(tài)；同時(shí)，可以節(jié)省租賃企業(yè)在設(shè)備維修方面的人力物力，叉車(chē)零部件的維修和管理，降低人員管理成本。國(guó)內(nèi)民營(yíng)企業(yè)是叉車(chē)租賃業(yè)的*推動(dòng)者。

國(guó)內(nèi)物流和制造業(yè)的快速發(fā)展，也注定了中國(guó)市場(chǎng)對(duì)叉車(chē)的剛性需求量巨大且逐年增加；而國(guó)內(nèi)叉車(chē)市場(chǎng)的穩(wěn)步發(fā)展，也帶動(dòng)了叉車(chē)租賃業(yè)的崛起，具有巨大的市場(chǎng)空間和發(fā)展前景。