隨著汽車工業(yè)的不斷發(fā)展及汽車數(shù)量的日益劇增，對道閘的需求量也越來越大，室內(nèi)道閘品牌價格，對道閘的性能也提出了更高的要求。如道閘一體化機(jī)芯、離合裝置、智能防抬功能、遇阻返回裝置、升溫功能（確保在零下40度環(huán)境下使用）、抽風(fēng)降溫系統(tǒng)（及時降低電機(jī)溫度）、自動離合裝置、防撞脫桿裝置等。桿的起落速度從0.8秒到6秒不等。
道閘一旦不能正常工作后停車場系統(tǒng)會發(fā)生以下問題：1.刷1卡后道閘不抬竿。2.車過后道閘不落桿。3.落桿過程不正常，不能落到位。3.道閘升桿不能到位。
發(fā)生上面故障的原因主要是：1，車輛檢測器未檢測到信號，所以車過不落閘。2.道閘不抬竿，可能是道閘的檢測器出了故障，3。道閘升降不到位，可能是道閘的限位或者平衡彈簧不正常。
由于我們6S道閘在沒有特殊要求的情況下，收費道閘，都是用6m長的道閘桿進(jìn)行調(diào)試的，且我們的客戶大多是按6m長欄桿訂貨，安裝時，往往將道閘桿縮短使用，收費道閘價格多少，如果客戶直接將道閘桿縮短而不對機(jī)器進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)節(jié)的話，就會出現(xiàn)落桿時翹起(因為6m桿有撓度，調(diào)試時必須讓桿子翹起一定的角度，才能保證道閘桿子末端與起點在水平位置）或機(jī)器停在中間位置時，機(jī)器起動不起來的現(xiàn)象，所以要特別和大家講解一下道閘桿縮短的調(diào)節(jié)方法：
1、根據(jù)欄桿長度確定拉簧數(shù)量：5m以上用3根5mm直徑，4-4.5m的用兩根5mm直徑的，3-3.5m的用1根5mm直徑的.
2、松開調(diào)節(jié)螺套兩端的螺母，按逆時針方向轉(zhuǎn)動調(diào)節(jié)螺套，使欄桿在落桿狀態(tài)時，成水平位置
3、調(diào)好后，用扳手將調(diào)節(jié)螺套兩端的螺母擰緊即可.
提供智能道閘、自動道閘、電動道閘、道閘廣告、小區(qū)道閘、車牌識別系統(tǒng)、快速道閘、識別一體機(jī)等，支持定制與加盟。
車牌識別道閘一體機(jī)，兼有車牌識別的相機(jī)和道閘，安裝簡單，易操作，避免了復(fù)雜的接線布線工作，且外觀新穎，整體感覺高端大氣上檔次，實在是不失為一個良好的選擇。相機(jī)的角度可調(diào)，現(xiàn)場可根據(jù)實際情況調(diào)整為合適的角度，且相機(jī)上面有帽沿遮擋太陽光，避免光的照射影響到車牌的識別。相機(jī)上面配有交通信號燈，當(dāng)?shù)篱l打開的時候，顯示為綠燈；當(dāng)?shù)篱l關(guān)閉的時候，則顯示為紅燈。相機(jī)下面配有兩行字的顯示屏，以便更好的管理停車場進(jìn)出口的車輛通行。一體機(jī)裝配直流無刷電機(jī)，波箱連體設(shè)計，低噪音，散熱快。直流是的技術(shù)，可調(diào)整抬桿落桿速度，也可調(diào)整減速角度和靈敏度，且具有遇阻反彈的功能。機(jī)箱內(nèi)部的減速機(jī)里面的齒輪是鋼齒，非常耐磨，相對的使用壽命也長。桿子選擇多樣化，可裝配直桿、柵欄桿、廣告百葉桿和廣告燈箱桿，給客戶多種選擇的余地。
電動道閘門廠家分析電動道閘系統(tǒng)應(yīng)用
道閘體系是特別用于道路上約束機(jī)動車行進(jìn)的通道收支口辦理設(shè)備，現(xiàn)遍及應(yīng)用于公路收費站、泊車場、小區(qū)、企事業(yè)單位門口，來辦理車輛的收支。電動道閘可獨自通過遙控完結(jié)起落桿，也可以通過泊車場辦理體系（即IC刷卡辦理體系）實施主動辦理狀況。
依據(jù)道閘的運用場所，其閘桿可分為直桿、90度曲桿、180度折桿及柵門等。核算機(jī)辦理體系？該體系是整個道閘泊車場辦理的中心，由核算機(jī)、打印機(jī)、通訊線路和辦理軟件組成。首要完結(jié)IC卡考證、月卡辦理、操控信號的接收和發(fā)送、泊車時刻和泊車費的核算、圖畫的抓拍和閃現(xiàn)以及數(shù)據(jù)計算、打印報表等功用。
此部分是每個道閘收支口必需的底子功用，也是每個道閘收支口的首要和中心部分，此出卡機(jī)雙層出卡，便利巨細(xì)車輛。？暫時泊車用戶在讀卡機(jī)箱上按"取卡"按鈕即可取卡進(jìn)場泊車，此功用也可由道閘辦理人員手動發(fā)卡代替。
主動出卡嚴(yán)峻操控一車一卡，無車不能取卡，出卡的一起完結(jié)讀卡，卡片過期未取主動收回。主動吞卡功用暫時卡車輛進(jìn)場時體系主動收回卡片放行，道閘合作車輛檢測器完結(jié)防砸車功用，當(dāng)?shù)篱l下有車閘桿不會下落，即便當(dāng)閘桿下落時有車開到其下面，閘桿也會止落上抬，車輛分隔后，閘桿主動下落。