自動(dòng)門(mén)系統(tǒng)

裝備新技術(shù)馬達(dá)，改善馬達(dá)結(jié)構(gòu)，優(yōu)化減速裝置設(shè)計(jì)，進(jìn)一步降低噪音；

優(yōu)化控制器程序，配合新馬達(dá)設(shè)計(jì)，運(yùn)行更平衡，更流暢；

采用高強(qiáng)度聚氨酯滑輪，滾動(dòng)磨擦噪單更低；

采用全新研發(fā)的傳感器；

門(mén)體寬度 DW=600～1250mm

120型 承重120KG

150型 承重150KG

為什么現(xiàn)代建筑大多采用自動(dòng)門(mén)

自動(dòng)門(mén)除可美化出入口環(huán)境外，還具有節(jié)能（空調(diào)）、防塵、隔噪音等功能

兩大類(lèi)型自動(dòng)門(mén)：平開(kāi)式與平移式的比較

電動(dòng)平移門(mén)是目前使用率的自動(dòng)門(mén)品種，各種形式的出入口均可使用，但整個(gè)系統(tǒng)必須專(zhuān)門(mén)制作，對(duì)安裝環(huán)境有一定的要求及限制。平開(kāi)式自動(dòng)門(mén)與我們?nèi)粘Ｊ褂玫拈_(kāi)門(mén)方式相同，并可在已有的手動(dòng)平開(kāi)門(mén)基礎(chǔ)上安裝，不需作更多的改動(dòng)即可將門(mén)改型升級(jí)；特別頂上安裝式具有易于施工的特長(zhǎng)，因此、不論新建工程還是改建工程，都能方便使用該產(chǎn)品，由于設(shè)備制造工藝要求較高及專(zhuān)業(yè)性較強(qiáng)，所以可選品牌相對(duì)較少。

智能自動(dòng)道閘安裝在停車(chē)場(chǎng)的出入口處，離控制機(jī)3米左右距離。由箱體、電動(dòng)機(jī)、離合器、機(jī)械傳動(dòng)部分、欄桿、電子控制等部分組成，集磁、電、機(jī)械控制于一體的機(jī)電一體化產(chǎn)品。自動(dòng)道閘主要結(jié)構(gòu)：機(jī)箱：結(jié)構(gòu)堅(jiān)實(shí)牢固，做防雨水和噴塑保護(hù)，外殼可以用特制的鑰匙方便地打開(kāi)和拆下。擋車(chē)(道）閘桿：采用鋁合金材料的八角方桿，桿體內(nèi)加了整條的加強(qiáng)筋，質(zhì)量可靠。在欄桿大于5米時(shí)和風(fēng)力較大時(shí)，欄桿有斷裂的可能性。

人行道閘就是靠各種識(shí)別方式，來(lái)進(jìn)行控制人員進(jìn)出的，且具有快速收縮開(kāi)關(guān)門(mén)的特點(diǎn)，所以用于人流大大的場(chǎng)合比較多，比如：地鐵、高鐵、海關(guān)、機(jī)場(chǎng)等人流量大的地方較為常見(jiàn)。專(zhuān)門(mén)從事人行道閘銷(xiāo)售，樣式多，質(zhì)量可靠，歡迎來(lái)電咨詢(xún)。人行道閘具有精致典雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格、可靠、運(yùn)行能力可靠持久、性及防范級(jí)別高，通過(guò)集成授權(quán)系統(tǒng)，確?！耙淮瓮ㄟ^(guò)一人，有效防止尾隨”等好處。特別適用于金融機(jī)構(gòu)、商業(yè)辦公、政府大樓、黨政機(jī)關(guān)和科研院所等領(lǐng)域。

根據(jù)對(duì)機(jī)芯的控制方式的不同，分為機(jī)械式、半自動(dòng)式、全自動(dòng)式，。有些廠商會(huì)把半自動(dòng)式稱(chēng)為電動(dòng)式，把全自動(dòng)式稱(chēng)為自動(dòng)式。

機(jī)械式是通過(guò)人力控制攔阻體（與機(jī)芯相連）的運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)械限位控制機(jī)芯的停止；

半自動(dòng)式是通過(guò)電磁鐵來(lái)控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止；

全自動(dòng)式是通過(guò)電機(jī)來(lái)控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止。

通過(guò)控制機(jī)芯的運(yùn)轉(zhuǎn)和停止，從而進(jìn)一步控制攔阻體的開(kāi)啟和關(guān)閉。

根據(jù)同一臺(tái)閘機(jī)所含機(jī)芯和攔阻體數(shù)量的不同，閘機(jī)可分為單機(jī)芯（包含1個(gè)機(jī)芯和1個(gè)攔阻體）和雙機(jī)芯（包含2個(gè)機(jī)芯和2個(gè)攔阻體，呈左右對(duì)稱(chēng)形態(tài)）。