鐵路廢鋼鐵

我國的鐵路建設發(fā)展很快，隨著高鐵、動車組、鐵路提速的大發(fā)展，原有的鐵路設施與之越來越不相適應。因此，淘汰報廢了許許多多的鐵路設施，如機車、車廂、道軌等。

這部分廢鋼鐵質量優(yōu)越，絕大部分是重型料。且化學成分清晰，鋼水回收率高。這部分廢鋼鐵是各鋼鐵企業(yè)的搶手貨。隨著鐵路事業(yè)的發(fā)展，這方面的廢鋼鐵會越來越多，應當引起廢鋼鐵經營者和使用者的關注。來自鐵路的廢鋼有碳素鋼和合金鋼。

氧化皮特性：

氧化皮質脆，沒有延伸性，在機械作用下和熱加工作用下，很容易產生龜裂而脫離。氧化鐵和氧化亞鐵在水作用下生成氫氧化鐵，使得氧化皮膨脹而龜裂，甚至脫落。在原有的氧化皮上，總是存在著深達基體的裂紋，當電解質涌進裂紋后，鐵和氧化皮構成原電池。氧化皮是陰極，鐵作為陽極而加速腐蝕，因此氧化皮的面積越大，鋼鐵基體的腐蝕速度越快，腐蝕越嚴重。

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