鑰匙柄是膠性的用壁紙刀隔開就行，鑰匙柄是硬塑的，用電烙鐵把啟動芯片周圍燙開，但切忌千萬不能把啟動芯片弄壞。鎖頭在使用過程中，定期（半年或一年）或在鑰匙插拔不順暢時，可在鎖芯槽內(nèi)抹入小許石墨粉或鉛筆粉以確保鑰匙插拔順暢。但切忌加入其他任何油類來作潤滑，以避免油脂粘住彈子彈簧，導(dǎo)致鎖頭不能轉(zhuǎn)動而不能開啟。要經(jīng)常保持鎖體傳動部位有潤滑劑，以保持其傳動順暢及延長使用壽命。建議半年或一年檢查一次，同時檢查緊固螺釘有否松動，以確保緊固。門鎖鎖具在平日開關(guān)門的過程中，握著執(zhí)手把鎖舌旋進(jìn)鎖體，關(guān)好門后再松手，不要用力撞門，否則會減少使用壽命。不要用濕布擦拭鎖體和執(zhí)手，因為有些金屬材質(zhì)的鎖具會因此生銹；合金材質(zhì)的鎖具會將鍍層磨掉，芯片在汽車鑰匙中的防盜應(yīng)用 失去美觀的效果。

按其使用方法可分為三類：主動工作方式、被動工作方式和線圈感應(yīng)方式。

主動工作方式

原理是通過車身電子模塊（ECU，Electronic Control Unit）和車身控制模塊（BCM，Body Control Management）來控制車門，只需按下鑰匙按鍵發(fā)送開鎖/閉鎖命令，通過車身電子模塊驗證后，即可打開/關(guān)閉車門

線圈感應(yīng)工作方式

主要通過將加密的芯片置于鑰匙內(nèi)，在開鎖的過程中，通過車身的射頻收發(fā)器驗證鑰匙是否匹配來決定是否可以發(fā)動引擎。主要用于鑰匙沒電的特殊情況下汽車仍能正常發(fā)動。

被動工作方式

是當(dāng)車主進(jìn)入鑰匙系統(tǒng)的感應(yīng)區(qū)域內(nèi)，只要手觸及車門把手，其攜帶的身份識別“鑰匙”就會接收到汽車發(fā)送的低頻信號，如果這個信號與“鑰匙”中保存的身份識別信息一致，“鑰匙”將被喚醒?！拌€匙”被喚醒后將分析汽車發(fā)出的認(rèn)證口令，并發(fā)送相應(yīng)信號，這些信號經(jīng)過加密處理，以提高性。汽車會對接收信號和汽車內(nèi)部保存的信息進(jìn)行比較，如果驗證通過，汽車將打開車門鎖。一旦駕駛員進(jìn)入車內(nèi)，只需要簡單的按一下啟動鍵，汽車發(fā)動機(jī)就會啟動。按鍵觸發(fā)時PKE系統(tǒng)首先需要檢測“鑰匙”設(shè)備是否在車內(nèi)，然后完成同樣的認(rèn)證過程后才會啟動發(fā)動機(jī)。當(dāng)駕駛員離開汽車，只需按一下門把手，汽車門就會上鎖，汽車在真正鎖定之前，同樣要檢測駕駛員的位置，并經(jīng)過同樣的驗證過程。

汽車鑰匙的情況也類似，丟失后備用鑰匙可以正常使用，不過汽車鑰匙相對和高端的一點則是，如果我們想配一把遙控鑰匙，4S店需要將新鑰匙和原車上的一個“碼”進(jìn)行匹配。匹配完成后，新鑰匙可以啟用，丟失的鑰匙隨即失效，即便有人撿到了你的老鑰匙，他也只能通過機(jī)械開鎖的方式打開你的車門，但是不可能發(fā)動你的車輛。因此這個“碼”的等級也就成為了決定價格高低的一大因素。

電阻式電子鑰匙鎖是將編碼集成電路的外接振蕩電阻安裝在鑰匙的塑料手柄內(nèi)或鑰匙體上，它利用相同的電阻產(chǎn)生相同的振蕩頻率來實現(xiàn)編、解碼集成電路振蕩頻率的一致。如果用不同電阻值的鑰匙去啟動發(fā)動機(jī)，由于編解碼集成電路的振蕩頻率不一致而使解碼電路不能正常工作，進(jìn)而使發(fā)動機(jī)不能正常啟動。電阻式電子鑰匙鎖的鑰匙上一般有2個引腳觸點，用2根引線引向控制器內(nèi)部的編、解碼集成電路。該鎖另一個主要功能是：在停車時如果排檔桿不在停車檔位，鑰匙就無法從鎖中拔出，只有把排檔桿置于停車檔位才能把鑰匙拔出來，以確保汽車在停車時的性。