汽車智能鑰匙是常見的無鑰匙進入系統(tǒng)，也稱智能鑰匙系統(tǒng)，是由發(fā)射器、遙控中央鎖控制模塊、駕駛授權(quán)系統(tǒng)控制模塊三個接受器及相關(guān)線束組成的控制系統(tǒng)組成。遙控器和發(fā)射器集成在車鑰匙上，車輛可以根據(jù)智能鑰匙發(fā)來的信號，進入鎖止或不鎖止狀態(tài)，甚至可以自動關(guān)閉車窗和天窗。

如果選擇讓維修站新配一把鑰匙，那么你需要提供車輛和車主的身份證件。根據(jù)車型的不同，維修站需要車主提供配置鑰匙的17位防盜密碼，這個密碼不是齒形號，而是在購買新車時提供給車主的密碼。有些車型需要由維修站向汽車生產(chǎn)廠家提供車輛和車主的證件，由生產(chǎn)廠家通過數(shù)據(jù)庫查詢出配置鑰匙的防盜密碼并傳真給維修站。

獲得這個密碼后，維修站需要車主提供鑰匙齒形號來配置新的金屬鑰匙。如果沒有齒形號，可以通過數(shù)據(jù)庫查詢齒形號。同時，維修站可以通過修改隨車電腦參數(shù)，將丟失的那把汽車鑰匙設為非法鑰匙，但于不能啟動汽車，丟失的鑰匙仍然可以開啟車門。

現(xiàn)有兩種基本的芯片。

種是電路連接的芯片系統(tǒng)，這種芯片不受體積的限制，再小也能傳送信息，發(fā)送的范圍可以從幾英寸到幾英里不等，現(xiàn)在已經(jīng)用在衛(wèi)星和飛機上。這個系統(tǒng)需要大量的電量支持。

第二種類型是汽車制造商使用的，他們叫它磁性芯片系統(tǒng)。磁性芯片系統(tǒng)在性質(zhì)上是被動的。意思就是它們不需要電能支持，也不需要自身的超級能量。它們的操作依靠 125 千赫的頻率運行。當沒有外界和自身能量支持時，它的傳送范圍受到限制，只能在 1 到 15 米 內(nèi)。在許多汽車芯片系統(tǒng)里，鑰匙的識別是相似的。當把一把鑰匙插入點火鎖中并轉(zhuǎn)動到“ on ”或“ run ”的位置，點火鎖芯的讀識線圈將對鑰匙的芯片進行讀?。恍酒加泄潭ǖ臄?shù)字信息，線圈將讀取出的數(shù)字信息與防盜系統(tǒng)預存的數(shù)字信息對照檢驗，一旦一致將繼續(xù)車輛發(fā)動的下續(xù)步

按其使用方法可分為三類：主動工作方式、被動工作方式和線圈感應方式。

主動工作方式

原理是通過車身電子模塊（ECU，Electronic Control Unit）和車身控制模塊（BCM，Body Control Management）來控制車門，只需按下鑰匙按鍵發(fā)送開鎖/閉鎖命令，通過車身電子模塊驗證后，即可打開/關(guān)閉車門

線圈感應工作方式

主要通過將加密的芯片置于鑰匙內(nèi)，在開鎖的過程中，通過車身的射頻收發(fā)器驗證鑰匙是否匹配來決定是否可以發(fā)動引擎。主要用于鑰匙沒電的特殊情況下汽車仍能正常發(fā)動。

被動工作方式

是當車主進入鑰匙系統(tǒng)的感應區(qū)域內(nèi)，只要手觸及車門把手，其攜帶的身份識別“鑰匙”就會接收到汽車發(fā)送的低頻信號，如果這個信號與“鑰匙”中保存的身份識別信息一致，“鑰匙”將被喚醒?！拌€匙”被喚醒后將分析汽車發(fā)出的認證口令，并發(fā)送相應信號，這些信號經(jīng)過加密處理，以提高性。汽車會對接收信號和汽車內(nèi)部保存的信息進行比較，如果驗證通過，汽車將打開車門鎖。一旦駕駛員進入車內(nèi)，只需要簡單的按一下啟動鍵，汽車發(fā)動機就會啟動。按鍵觸發(fā)時PKE系統(tǒng)首先需要檢測“鑰匙”設備是否在車內(nèi)，然后完成同樣的認證過程后才會啟動發(fā)動機。當駕駛員離開汽車，只需按一下門把手，汽車門就會上鎖，汽車在真正鎖定之前，同樣要檢測駕駛員的位置，并經(jīng)過同樣的驗證過程。