分體垃圾站產(chǎn)品簡介

隨著我國對城市生活垃圾處理日益重視，我國生活垃圾轉(zhuǎn)運系統(tǒng)也在逐步發(fā)展壯大；城市生活垃圾轉(zhuǎn)運技術(shù)將朝著高壓縮比、大容量、轉(zhuǎn)運集裝箱、更嚴格的環(huán)境保護、更優(yōu)美的建筑景觀和大面積綠化配套的發(fā)展方向發(fā)展，相對于其他的垃圾中轉(zhuǎn)站設(shè)備來說，分體式垃圾中轉(zhuǎn)站擁有更大的垃圾處理量（垂直式垃圾中轉(zhuǎn)站每天處理100噸左右，水平式垃圾中轉(zhuǎn)站每天的垃圾處理量在40-80噸左右，），因此現(xiàn)在更多的客戶選擇分體式垃圾中轉(zhuǎn)站。

分體式垃圾壓縮機設(shè)備主要由翻料斗、壓縮機頭、動力控制單元、箱體、鎖緊機構(gòu)、尾門組成，可設(shè)一機一箱或一機多箱，垃圾壓縮機和箱體可分離；根據(jù)不同的上料方式，產(chǎn)品分為壓縮機側(cè)部上料和壓縮機后部頂端上料等多種結(jié)構(gòu)，單機日處理量可達50~300噸，適合大型垃圾中轉(zhuǎn)站。

城市垃圾收集點 斜壓式中轉(zhuǎn)站垃圾壓縮機 分體垃圾站

分體垃圾站裝置簡介

分體垃圾站，一般采用一機兩箱的配置，即一個壓縮裝置配兩個壓縮垃圾箱；分體式垃圾壓縮機設(shè)備主要建設(shè)在生活小區(qū)、街道、農(nóng)村、鄉(xiāng)鎮(zhèn)等，對垃圾的集中清理轉(zhuǎn)運。

壓縮裝置：由壓縮機身和壓縮頭組成，壓縮方式為水平直壓式；壓縮腔與推頭之間采用無導(dǎo)軌式設(shè)計，兩者之間的間隙很小，推頭在往返壓縮過程中，不會將垃圾帶入壓縮腔后面；整個結(jié)構(gòu)采用高強度耐磨鋼板焊接而成；壓縮機推頭進入箱體內(nèi)行程達到255MM，有效防止垃圾回彈，避免了垃圾集裝箱后門垃圾留掛。

閘門提升裝置：壓縮機與箱體對接處裝有閘門提升裝置，用于隔斷箱體和壓縮機之間的垃圾；閘門下邊有鍘刀口，起切斷垃圾的作用，同時也起到箱體后門的作用。

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