礦山的工作環(huán)境比較復(fù)雜，多坡，車輛載質(zhì)量又特別大，因此，制動系統(tǒng)功能的可靠性同樣需要首先保證。只有這樣才能確保車輛的行駛，那么你中德制動系統(tǒng)是怎么工作的嗎

在傳統(tǒng)的礦用車輛的制動系統(tǒng)，除了主制動器功能以外，還裝備了輔助緩速制動能力，液力緩速器或電動輪轉(zhuǎn)變?yōu)榘l(fā)電機的電緩速器功能制動功能設(shè)計先進，制動開始時，發(fā)動機排氣制動先投入工作；而后液力緩速器或電緩制動功能；后車輪主制動器又投入工作從而主制動器使用頻率大大減少，經(jīng)常處于狀態(tài)，制動蹄片使用壽命得以延長。