質(zhì)量體系認(rèn)證的程序：
A 遞交申請(qǐng)書(shū)：企業(yè)向認(rèn)證機(jī)構(gòu)索取規(guī)范的認(rèn)證申請(qǐng)書(shū)，根據(jù)有關(guān)要求填寫(xiě)內(nèi)容，蓋章后寄回即可；
B 提交質(zhì)量體系文件：企業(yè)申請(qǐng)認(rèn)證后，即將質(zhì)量體系文件及有關(guān)資料提交給認(rèn)證機(jī)構(gòu)，認(rèn)證機(jī)構(gòu)審核文件是否符合申請(qǐng)認(rèn)證的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)，如符合，即受理申請(qǐng)；
C 實(shí)施審核：認(rèn)證機(jī)構(gòu)受理企業(yè)申請(qǐng)后，組成審核小組，安排審核計(jì)劃，就實(shí)施認(rèn)證的時(shí)間、地點(diǎn)、審核范圍、目的、參加人員等問(wèn)題與企業(yè)溝通，并進(jìn)行審核；
D 認(rèn)證注冊(cè)：審核結(jié)束的末次會(huì)議上，審核組將宣布審核結(jié)果，出示審核報(bào)告，做出是否推薦注冊(cè)的決定。一般情況有三種：
(1) 審核過(guò)程中發(fā)現(xiàn)嚴(yán)重不合格，則不予通過(guò)；
(2)審核過(guò)程中發(fā)現(xiàn)多項(xiàng)輕微不合格，則令其整改，糾正措施認(rèn)可后通過(guò)；
(3)發(fā)現(xiàn)不合格，即行通過(guò)，審核組向認(rèn)證機(jī)構(gòu)推薦注冊(cè)，認(rèn)證機(jī)構(gòu)一般在半個(gè)月內(nèi)可將認(rèn)證證書(shū)頒發(fā)給企業(yè)。
降低傷害
在這些系統(tǒng)減少了現(xiàn)場(chǎng)化學(xué)品和有害廢物的同時(shí)，受傷員工的數(shù)量也減少。很明顯，防止可能的傷亡是一個(gè)極大好處，伴隨著傷害而帶來(lái)的花費(fèi)也會(huì)減少。許多改善很難用數(shù)字來(lái)描述，尤其是在工傷成本上。當(dāng)管理系統(tǒng)貫徹實(shí)施后，它們將不僅保護(hù)生命而且也會(huì)減少伴隨生產(chǎn)能力和士氣的喪失、機(jī)器替換費(fèi)用及花費(fèi)時(shí)間糾正和預(yù)防其再發(fā)生而帶來(lái)的成本。
因?yàn)榄h(huán)境管理與員工健康和如此密切相關(guān)，所以當(dāng)一個(gè)方面從一個(gè)大的改變中受益，另一方面也極有可能從中受益。那些保護(hù)環(huán)境或減少對(duì)環(huán)境影響的系統(tǒng)在大多數(shù)情況下也會(huì)減少對(duì)員工的影響。這就等于減少了員工工傷和疾病。別忘了員工也是整個(gè)環(huán)境系統(tǒng)中的一個(gè)真正部分。如果一個(gè)組織在其認(rèn)證工作中除環(huán)境管理之外還加入健康和，那么就能減少員工的工傷和疾病。筆者建議對(duì)于已建的組織（至少運(yùn)行5年）在ISO工作中加入健康和，而對(duì)新建的組織則不要加入。對(duì)于新建組織，要處理比環(huán)境管理（還有品質(zhì)）更多的問(wèn)題可能是心有余而力不足。
ISO14001認(rèn)證的特點(diǎn)：
ISO14001是適用于任何組織環(huán)境管理的全球通用標(biāo)準(zhǔn)，通過(guò)對(duì)組織活動(dòng)、產(chǎn)品和服務(wù)涉及問(wèn)題的環(huán)境改善融入企業(yè)環(huán)境保護(hù)的理念，塑造企業(yè)的形象。ISO14001提供了系統(tǒng)分析的的管理方法，通過(guò)“策劃、實(shí)施、評(píng)審和改進(jìn)”的管理模式，實(shí)現(xiàn)持續(xù)發(fā)展的目標(biāo)。關(guān)注對(duì)重大環(huán)境影響的評(píng)估和控制，確保法律法規(guī)的符合性，預(yù)防環(huán)境事故的發(fā)生，從而降低環(huán)境風(fēng)險(xiǎn)。與ISO9001和OHSAS18001標(biāo)準(zhǔn)相兼容，可建立一體化管理模式。通過(guò)文件化體系的建立，明確管理目標(biāo)，全員參與，加強(qiáng)專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)和信息交流，實(shí)現(xiàn)環(huán)境績(jī)效管理。
AS9100標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)生源于航空航天工業(yè)的組織及其供方共同的需求.航空航天工 業(yè)的全球化以及地區(qū)/國(guó)家要求和期望的差異,使航空航天工業(yè)的組織及其供方面臨嚴(yán)峻的挑戰(zhàn).一方面,一個(gè)組織要面對(duì)眾多的供方,組 織面臨著如何保證從世界各地和供應(yīng)鏈中各層次的供方采購(gòu)高質(zhì)量的產(chǎn)品和實(shí)現(xiàn)采購(gòu)要求規(guī)范化的挑戰(zhàn).另一方面,一個(gè)供方也會(huì)面對(duì) 眾多的顧客,供方既要對(duì)不同的顧客交付具有不同質(zhì)量期望和要求的產(chǎn)品,也要應(yīng)對(duì)眾多顧客要求不同的頻繁的第二方審核.因此,不論 從組織還是組織的供方,都希望建立一個(gè)國(guó)際航空航天質(zhì)量管理體系標(biāo)準(zhǔn),統(tǒng)一航空航天質(zhì)量管理體系要求,并用第三方認(rèn)證取代對(duì)眾多 供方的第二方審核.
