小轉彎半徑：當叉車在無載低速行駛、打滿方向盤轉彎時，車體外側和內側至轉彎中心的小距離，分別稱為小外側轉彎半徑Rmin外和小內側轉彎半徑rmin內。小外側轉彎半徑愈小，則叉車轉彎時需要的地面面積愈小，機動性愈好。 小離地間隙：小離地間隙是指車輪以外，車體上固定的點至地面的距離，它表示叉車無碰撞地越過地面凸起障礙物的能力。小離地間隙愈大，則叉車的通過性愈高。

今天我們主要來了解下叉車租賃相對叉車購買具有哪些實實在在的優(yōu)勢，希望幫助廣大的消費朋友對叉車租賃市場有一定的認識與了解。在介紹相關優(yōu)勢之前，小編先提醒大家一下現(xiàn)在國內叉車租賃是一種新興的租賃行業(yè)，希望能讓更多的人產生共鳴。至于叉車租賃相對叉車購買的優(yōu)勢，主要表現(xiàn)在以下幾個方面，一是叉車購買需要一次性支付購買費用，從而增加企業(yè)成本；而叉車租賃是租方出資購買，客戶只需支付租賃費用。二是叉車購買讓更多資金流入固定資產，且固定資產每年會不斷折舊，減少了現(xiàn)金流；而叉車租賃以租賃費算入其運營成本，減免了稅費，提高資金使用的綜合效益，同時減少一次性支付的壓力。

由上可知，叉車租賃還是存在一定市場與前景的。盡管叉車租賃的前景還比較樂觀，但是作為一個新興的租賃行業(yè)，在未來的日子里還是有很多路需要探索，希望大家能夠堅持下去。首先，肯定是有資質的叉車出租公司是可靠的。現(xiàn)在的叉車出租公司還不少，但是具有資質的公司就不是很多，想要在叉車出租行業(yè)具有資質其實需要一定的實力和對叉車需要一定的要求，但是對于沒有實力的公司來說這個就比較難以實現(xiàn)，而且即便是出租公司也要一個操作的規(guī)范，如果不符合條件自然也會給實際的出租帶來影響。

在同一地域范圍內（如車站范圍、工廠范圍、倉庫內部等）以改變“物”的存放、支承狀態(tài)的活動稱為裝卸，以改變“物”的空間位置的活動稱為搬運，兩者全稱裝卸搬運。有時候或在特定場合，單稱“裝卸”或單稱“搬運”也包含了“裝卸搬運”的完整涵義。在習慣使用中，物流領域（如鐵路運輸）常將裝卸搬運這一整體活動稱做“貨物裝卸”;在生產領域中常將這一整體活動稱做“物料搬運”。實際上，活動內容都是一樣的，只是領域不同而已。