一種有害垃圾便是汽車(chē)上的蓄電池或是新能源汽車(chē)的動(dòng)力電池，里面的鉛、汞、鎘等重金屬，還有強(qiáng)酸，倘若隨便處置的話，水土污染，嚴(yán)重的話造成人體重金屬中毒，這種有害垃圾也是由專(zhuān)門(mén)的統(tǒng)一機(jī)構(gòu)來(lái)回收處理的。

陶瓷配件、膠帶等應(yīng)屬干垃圾

再剩下的便是干垃圾了，這種垃圾在汽車(chē)上的占比是比較少的，大部分是些陶瓷配件、礦物質(zhì)材料、膠帶。

例如，三元催化器里面的催化劑陶瓷載體、膨脹墊片，用的是膨脹云母，絕熱材料用的是石棉纖維氈，包裹線路的膠帶都是應(yīng)屬干垃圾。

此外，高端車(chē)型用的碳陶瓷剎車(chē)盤(pán)、剎車(chē)片也應(yīng)屬干垃圾。

可再次使用的配件不屬于“垃圾”

剛才講了這么多，其實(shí)某些情況下，汽車(chē)上的配件也不完全是垃圾。2019年6月1號(hào)實(shí)施的《報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收管理辦法》中有提到兩點(diǎn)。

五大總成件能夠 再次出售

便是五大總成件具有再制造條件的，也就是發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、車(chē)架、方向機(jī)、前后橋這種，能夠 依照國(guó)家有關(guān)規(guī)定，出售給具有再制造能力的企業(yè)，循環(huán)利用。

符合標(biāo)準(zhǔn)的零部件，可作為拆車(chē)件銷(xiāo)售

此前，在中國(guó)，機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢回收利用屬于特種行業(yè)，政府部門(mén)對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢回收利用企業(yè)設(shè)立了總量控制，每個(gè)地區(qū)原則上設(shè)立一家報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收利用行業(yè)。新修訂的《辦法》完善了加入退出機(jī)制，并且對(duì)內(nèi)外資企業(yè)一視同仁。商務(wù)部市場(chǎng)建設(shè)司負(fù)責(zé)人表示，以后，符合條件的行業(yè)都可以申請(qǐng)成為報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收利用行業(yè)。“這次的修改對(duì)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收利用企業(yè)的管理進(jìn)行了調(diào)整，由原來(lái)的規(guī)劃布局改為資質(zhì)認(rèn)定，資質(zhì)認(rèn)定主要是對(duì)環(huán)保等各方面的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行認(rèn)定。這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)新舊行業(yè)、內(nèi)外資企業(yè)是一視同仁的，標(biāo)準(zhǔn)是相同的，符合條件就可以從事回收利用拆解工作。另外，根據(jù)這樣的標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整，可以有效性促進(jìn)報(bào)廢機(jī)動(dòng)車(chē)回收利用拆解行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)，促進(jìn)行業(yè)的發(fā)展，對(duì)報(bào)廢回收行業(yè)提高技術(shù)水平會(huì)產(chǎn)生重要作用。”

機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢方法：

聯(lián)系正規(guī)辦理機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢注銷(xiāo)的企業(yè)，咨詢(xún)車(chē)輛報(bào)廢相關(guān)事宜，如果車(chē)已經(jīng)不能行駛，可進(jìn)一步咨詢(xún)是否有拖車(chē)服務(wù)?，F(xiàn)在正規(guī)的機(jī)動(dòng)車(chē)報(bào)廢企業(yè)，都有一整套完善的報(bào)廢流程，從拖車(chē)、核對(duì)車(chē)輛信息、辦理相關(guān)手續(xù)、拆解等都有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，對(duì)車(chē)主來(lái)說(shuō)，比較方便。