可再次使用的配件不屬于“垃圾”

剛才講了這么多，其實某些情況下，汽車上的配件也不完全是垃圾。2019年6月1號實施的《報廢機動車回收管理辦法》中有提到兩點。

五大總成件能夠 再次出售

便是五大總成件具有再制造條件的，也就是發(fā)動機、變速箱、車架、方向機、前后橋這種，能夠 依照國家有關規(guī)定，出售給具有再制造能力的企業(yè)，循環(huán)利用。

符合標準的零部件，可作為拆車件銷售

超期服役的車輛容易造成交通事故

此外一種是把報廢車流入二手車市場，道路交通管理《淺談報廢機動車管理的難點及對策》里面講過。部分車主會因為利益的關系，造成許多報廢車子流入到二手車市場。造成 本來就存在技術缺陷的車輛超期服役，便會引發(fā)交通事故，產(chǎn)生了隱患。

報廢機動車回收管理辦法

1.為了規(guī)范報廢機動車回收活動，保護環(huán)境，促進循環(huán)經(jīng)濟發(fā)展，保障道路交通，制定本辦法。

2.本辦法所稱報廢機動車，是指根據(jù)《中華人民共和國道路交通法》的規(guī)定應當報廢的機動車。

不屬于《中華人民共和國道路交通法》規(guī)定的應當報廢的機動車，機動車所有人自愿作報廢處理的，依照本辦法的規(guī)定執(zhí)行。

3.國家鼓勵特定領域的老舊機動車提前報廢更新，具體辦法由有關部門另行制定。

4.負責報廢機動車回收管理的部門主管全國報廢機動車回收（含拆解，下同）監(jiān)督管理工作，公安、生態(tài)環(huán)境、工業(yè)和信息化、交通運輸、市場監(jiān)督管理等部門在各自的職責范圍內(nèi)負責報廢機動車回收有關的監(jiān)督管理工作。

交通法規(guī)定，國家實行機動車強制報廢制度，交管部門應在報廢期滿的2個月前通知車主辦理注銷登記，車主應在報廢期滿前將機動車交售給機動車回收企業(yè)，由該企業(yè)將報廢車交到交管部門注銷。不按期注銷報廢車的，車主不能辦理新車的注冊登記。如果駕駛報廢車上路行駛，報廢車將被交管部門收繳并強制報廢，不僅如此，駕駛?cè)藢⒈惶幰?000元罰款，駕駛證也將被吊銷。