行業(yè)研究機構“基建通”數(shù)據(jù)顯示，今年10月至11月，各地共批復基建項目投資超5900億元。各項指標向好得益于近期穩(wěn)投資政策持續(xù)加碼。

國家發(fā)改委近日宣布，于2019年11月至2020年5月集中開展為期半年的“疏解治理投資堵點”專項行動。該項活動重點從行政審批、投資決策、建設條件落實等方面疏解治理投資“堵點”。目前該項工作已進入自查和治理階段。

“這將有助于進一步打通基建投資各個環(huán)節(jié)，促進基建投資在明年開年后形成實際工作量?！币晃皇袌鋈耸空f，基建投資面臨的項目落地難和融資難兩大問題目前均得到明顯改善。隨著政策逐步發(fā)酵，明年初基建投資增速有望反彈。

華泰證券研究所副所長張繼強認為，事實上，面對基建投資諸多“堵點”，在嚴守隱性債務底線不放松的前提下，有關部門從專項債政策調整、下調項目資本金限制等角度入手，避免資金閑置，改善資金來源。步，允許地方專項債資金可用作部分重大項目資本金。第二步，擴大專項債用作資本金范圍、明確可用作資本金比例、確保資金聚力基建領域，向“資金跟著項目走”模式轉變。第三步，調降基建類項目資本金比例要求，鼓勵發(fā)行權益型工具籌措資本金?！暗胤綄ｍ梻米髻Y本金+基建資本金要求下調”組合，有助于提高專項債資金使用效率，放大杠桿撬動配套**。

近期，《長江三角洲區(qū)域一體化發(fā)展規(guī)劃綱要》《西部陸海新通道總體規(guī)劃》《關于加快推進鐵路專用線建設的指導意見》《交通強國建設綱要》等重磅文件**。國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要(2021-2050年)、“十四五”綜合交通運輸發(fā)展規(guī)劃、關于建設世界**港口指導意見等一系列文件也將加快編制和**。這些都將為基建投資發(fā)力指明方向。

太平洋證券研究院院長黃付生認為，展望2020年，以下三大抓手將成為基建主要發(fā)展方向。一是老舊小區(qū)改造。經測算，僅小區(qū)基礎設施內容治理便需1.28萬億元投資。二是5G建設。經測算，5G網(wǎng)絡建設花費8年至10年時間，年均投資額達萬億元。三是高鐵城市網(wǎng)。京滬二線等多個高鐵項目預計在2020年開工。