不能讓交流發(fā)電機帶故障運行

汽車行駛過程中，當發(fā)現(xiàn)發(fā)電機不發(fā)電或充電電流過小，則說明發(fā)電機或調節(jié)器出現(xiàn)故障，此時應檢查故障，并根據情況排除。

不能用大功率烙鐵焊接發(fā)電機

交流發(fā)電機和調節(jié)器的電子器件，往往會在過熱時燒壞，因此，在對發(fā)電機或調節(jié)器的連線或二極管、三極管進行焊接時，電烙鐵的功率以不大于45W為宜，同時應注意，焊接時點焊的時間不宜過長。

能在發(fā)電機運轉時拆接元件或線路

發(fā)電機運轉時不允許電樞輸出端開路，以免電壓升高，擊穿電子元件。

不能在停車時，長時間打開點火開關

汽車發(fā)動機停止運轉熄火后，點火開關應及時關閉，否則蓄電池電流將通過調節(jié)器對發(fā)電機的勵磁繞組長時間放電，易導致燒壞繞組、調節(jié)器和損壞蓄電池。

寶馬發(fā)動機不能啟動

故障現(xiàn)象：發(fā)動機無法啟動，中央儀表以及組合儀表均不亮，打開點火開關雨刮亂刷，喇叭能夠正常工作，打開車輛燈光一切正常，車廂內部的背景燈也正常點亮，顯然并非蓄電池沒有電導致車輛無法啟動。雨刮亂刮一般是丟失SZL里面的雨刮開關信號或者DSC信號丟失。

寶馬發(fā)動機不能啟動

故障診斷：連接診斷儀ISTA，奇怪的是與車輛不能夠通信。用腳去踩制動踏板且制動燈能夠點亮（說明制動開關沒有損壞），其余沒有任何反應。至此可以說明鑰匙是合法且能夠解除防盜信息（鑰匙與CAS 之間數據交換肯定沒有任何問題），嘗試著打開和關閉點火鑰匙時能夠聽見發(fā)動機上面伺服電機運轉的聲音（說明發(fā)動機控制模塊已經被喚醒），并且掛擋桿模塊GWS里面也發(fā)出電機調節(jié)的聲音（很顯然GWS也已經被喚醒）。以上的情況基本上已經說明動力系統(tǒng)PT CAN 已經被喚醒。