詳細的前期調研，方便了預防措施的提前采用，使工期和質量得到很好的保證，道路劃線施工前期調研：

（1）施工前一定先明確是用熱熔型標線還是冷噴型標線。

（2）工程施工地址、公路等級、路面狀況、施工工期，車流及人流情況。

（3）明確是混凝土路面還是瀝青路面，是新路面標線施工還是舊線復新施工。

（4）工程量是多大?

（5）舊線復新線是不是要除線?

（6）停車場項目工程是在地上施工還是地下施工，入口處高度是多少？

客戶盡量將圖紙傳送過來或者是到施工現場進行實地考察。

施工零事故

事項的細化和量化的安排使得的零事故目標得到保障：

（1）施工劃線時路面一定要清掃干凈無積水，底油干燥后方可施工劃線。

（2）熱熔道路標線煮料時須有專人操作，溫度嚴格控制在220℃以內。

（3）熱熔釜周圍嚴禁放置汽油、柴油、底油等易燃、易爆材料。

（4）不同廠家的涂料、底油禁止混合使用。

（5）每天施劃完畢，施劃機必須清整干凈。

（6）施工人員必須進行教育，擺放相關圍蔽路障設施及穿反光工作服方可上路施工。

涂料分類

路面標線涂料可分為常溫溶劑型，加熱溶劑型和熱熔型以及雙組份型四類。

常溫溶劑型可在常溫條件下作業(yè)施工，對環(huán)境的要求比較寬松，適用范圍較廣。常溫型油漆有酯膠、環(huán)氧、丙烯酸和氯化橡膠等品種。丙烯酸漆和氯化橡膠干燥時間較快，環(huán)氧漆的附著性和耐久性較好，酯膠漆因為耐磨性差，用量有限。常溫溶劑型油漆的有用使用壽命為4~8 個月。

對于道路標線涂料，對于其性能影響的條件有很多，尤其是由于我國地域遼闊，所以目前我國還需根據我國地域特點研制適合不同氣候條件的涂料。

雙組分道路標線涂料不僅可以獲得較高的初始逆反射值，同時在使用中標線的逆反射值隨時間下降緩慢。標線涂料的主要成膜物和粘結劑。市場上曾有過用環(huán)氧樹脂作主要成膜物的雙組分標線涂料，但因其含有有機溶劑，耐候性差且施工不便，故沒有得到推廣應用。