施工質(zhì)量

（1）采用標(biāo)線專用樹脂，熱穩(wěn)定性好，干燥速度快，填料分散均勻，保證了標(biāo)線的耐候性、高耐磨、抗污性和高附著力。

（2）增加內(nèi)混玻璃微珠，保證了標(biāo)線反光的持久性。

（3）進(jìn)口機(jī)械設(shè)備的采用，配有同步定量撒播的離合撒播系統(tǒng)，使撒播與標(biāo)線同步，保證了標(biāo)線的反光亮度。

（4）多年的施工及管理經(jīng)驗(yàn)可以提供多種不同應(yīng)用場(chǎng)景解決方案，如：社區(qū)標(biāo)線解決方案，校園道路解決方案，停車場(chǎng)標(biāo)線解決方案，城市道路標(biāo)線解決方案，高速公路標(biāo)線解決方案，山區(qū)道路解決方案。

標(biāo)線清除在選擇道路標(biāo)線清除方法時(shí)，各種標(biāo)線清除技術(shù)的主要優(yōu)缺點(diǎn)對(duì)比分析。 道路標(biāo)線對(duì)于維持道路交通秩序，保證道路交通具有不可替代的作用。伴隨著交通管制方案的改變，必然存在原有道路的標(biāo)線清理。標(biāo)線清除技術(shù)正向著環(huán)保、、自動(dòng)化的方向改進(jìn)。被清洗過的路面不但沒有任何標(biāo)線漆的殘留，同時(shí)也不會(huì)有任何損害，整個(gè)路面還會(huì)變得非常的干凈。普通的小型高壓水射流清洗機(jī)在清洗作業(yè)過程中會(huì)產(chǎn)生大量的廢水，這些水可能造成路面的不衛(wèi)生，或滲透到瀝青的孔隙中對(duì)路面材料造成損害。從過去單純的考慮經(jīng)濟(jì)性，到綜合考慮對(duì)道路交通的影響，以及施工人員、環(huán)保方面的要求。針對(duì)不同的實(shí)際情況，選擇適合的標(biāo)線清除技術(shù)并制定合理的施工方案。

為了增加涂料的耐磨性，探索向其中加入納米填料，例如納米碳酸鈣、納米二氧化鈦和納米二氧化硅等。納米二氧化硅的加入可以極大地減少涂料中填料與成膜物質(zhì)之間的自由體積，改善涂層中顏料和填料的體積填充密度，提高填充比，改進(jìn)涂層的機(jī)械強(qiáng)度等；同時(shí)又達(dá)到了填料粒徑的合理搭配，提高了耐磨性、抗壓強(qiáng)度、附著力、耐沾污等綜合性能[5]?？紤]成本的影響和對(duì)耐磨性改善的程度，選用了納米二氧化硅。

橋面路緣石應(yīng)經(jīng)常保持完好狀態(tài)，如有缺損要及時(shí)修整或更換。

護(hù)欄、防撞墻應(yīng)牢固、可靠，若有損壞應(yīng)及時(shí)修理。護(hù)欄上的外露鋼構(gòu)件應(yīng)定期涂漆防銹，一般每年一次。

橋梁兩端的欄桿柱或防撞墻面端涂以20cm寬紅白相間的油漆，頂部20cm為紅色，油漆應(yīng)鮮明。

鋼筋混凝土欄桿如發(fā)現(xiàn)有裂縫或混凝土剝落，輕者可灌注環(huán)氧樹脂封閉裂縫，嚴(yán)重的應(yīng)鑿除損壞部分，重新修補(bǔ)完整。

人行道塊件應(yīng)牢固、完整，若出現(xiàn)松動(dòng)、缺損應(yīng)及時(shí)進(jìn)行修整或更換。

橋梁欄桿、防撞墻應(yīng)經(jīng)常保持完好狀態(tài)，欄桿柱應(yīng)豎立正直，伸縮縫處的水平桿件應(yīng)能自由伸縮，如有缺損，應(yīng)及時(shí)補(bǔ)齊。如發(fā)現(xiàn)欄桿被車撞壞，應(yīng)及時(shí)采取防護(hù)措施，避免行人或車輛落人河中，同時(shí)必須盡快修理恢復(fù)。