為保證夜間的識(shí)別性，在標(biāo)線涂敷時(shí)要撒布玻璃珠，經(jīng)驗(yàn)表明玻璃珠的直徑有一半埋入涂膜中反光效果。但要注意，涂料溫度高，玻璃珠撒布快，玻璃珠會(huì)埋入涂層中。

涂料溫度低，玻璃珠撒布慢，涂層已接近固化，玻璃珠不能在涂層上粘牢，容易脫落，反光效果很差。玻璃珠撒布要均勻，避免成堆。通常每平米0.3kg～0.5kg，撒布過(guò)多，使白天的色調(diào)變壞，并產(chǎn)生高低不平，易使灰塵沾粘而降低識(shí)別性。

對(duì)于道路標(biāo)線涂料，對(duì)于其性能影響的條件有很多，尤其是由于我國(guó)地域遼闊，所以目前我國(guó)還需根據(jù)我國(guó)地域特點(diǎn)研制適合不同氣候條件的涂料。

雙組分道路標(biāo)線涂料不僅可以獲得較高的初始逆反射值，同時(shí)在使用中標(biāo)線的逆反射值隨時(shí)間下降緩慢。標(biāo)線涂料的主要成膜物和粘結(jié)劑。市場(chǎng)上曾有過(guò)用環(huán)氧樹(shù)脂作主要成膜物的雙組分標(biāo)線涂料，但因其含有有機(jī)溶劑，耐候性差且施工不便，故沒(méi)有得到推廣應(yīng)用。

為了增加涂料的耐磨性，探索向其中加入納米填料，例如納米碳酸鈣、納米二氧化鈦和納米二氧化硅等。納米二氧化硅的加入可以極大地減少涂料中填料與成膜物質(zhì)之間的自由體積，改善涂層中顏料和填料的體積填充密度，提高填充比，改進(jìn)涂層的機(jī)械強(qiáng)度等；同時(shí)又達(dá)到了填料粒徑的合理搭配，提高了耐磨性、抗壓強(qiáng)度、附著力、耐沾污等綜合性能[5]。考慮成本的影響和對(duì)耐磨性改善的程度，選用了納米二氧化硅。

隨著納米二氧化硅的加入，涂料的耐磨性有了明顯的改善，但綜合考慮成本，終確定納米二氧化硅的加入量為4%。這是因?yàn)榧{米二氧化硅分子結(jié)構(gòu)中存在大量不飽和殘鍵和不同狀態(tài)的羥基，可與涂料中的某些基團(tuán)發(fā)生鍵合作用，又由于其表面配位不足，表現(xiàn)出極強(qiáng)的活性，納米二氧化硅在涂膜干燥時(shí)可形成網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)，對(duì)于改善涂膜的耐老化、強(qiáng)度、耐磨性等性能有正面影響。