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河北鴻興皓達(dá)鋼管有限公司

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廣東省汕尾高鐵用打樁用套筒式54聲測(cè)管

2020-04-07 11:09:58  248次瀏覽 次瀏覽
價(jià) 格:5

034.png樁外孔透射法

當(dāng)樁的上部結(jié)構(gòu)已施工或樁內(nèi)沒(méi)有換能器通道時(shí),可在樁外緊貼樁邊的土層中鉆一孔作為檢測(cè)通道,檢測(cè)時(shí)在樁頂面放置一發(fā)射功率較大的平面換能器,接收換能器從樁外孔中自上而下慢慢放下,超聲波沿樁身混凝土向下傳播,并穿過(guò)樁與孔之間的土層,通過(guò)孔中耦合水進(jìn)入接收換能器,逐點(diǎn)測(cè)出透射超聲波的聲學(xué)參數(shù),根據(jù)信號(hào)的變化情況大致判定樁身質(zhì)量。由于超聲波在土中衰減很快,這種方法的可測(cè)樁長(zhǎng)十分有限,且只能判斷夾層、斷樁、縮頸等。

無(wú)縫鋼管

無(wú)縫鋼管具有中空截面,大量用作輸送流體的管道,如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實(shí)心鋼材相比,在抗彎抗扭強(qiáng)度相同時(shí),重量較輕,是一種經(jīng)濟(jì)截面鋼材,廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機(jī)械零件,如石油鉆桿、汽車(chē)傳動(dòng)軸、自行車(chē)架以及建筑施工中用的鋼腳手架等用鋼管制造環(huán)形零件,可提高材料利用率,簡(jiǎn)化制造工序,節(jié)約材料和加工工時(shí),已廣泛用鋼管來(lái)制造。

發(fā)明簡(jiǎn)介

鋼管的使用是由1815年蘇格蘭的一位發(fā)明家為輸送燈火用煤氣而將槍筒連接起來(lái)才開(kāi)始的。無(wú)縫鋼管1836年英國(guó)已經(jīng)有了擠壓法專(zhuān)利,但直到1885年孟內(nèi)斯曼(Manmesmann)兄弟才發(fā)明了由棒鋼直接生產(chǎn)無(wú)縫鋼管的工藝。

發(fā)展現(xiàn)狀國(guó)外發(fā)展

美國(guó)商務(wù)部2010年2月24日宣布初裁決定,對(duì)從中國(guó)進(jìn)口的無(wú)縫鋼管征收從11.06%至12.97%不等的反補(bǔ)貼關(guān)稅。美國(guó)商務(wù)部在一份聲明中說(shuō),從2006年至2008年,美國(guó)從中國(guó)進(jìn)口的無(wú)縫鋼管增加了131.52%,金額增至約3.82億美元。

2011年10月,美國(guó)商務(wù)部應(yīng)美國(guó)鋼鐵公司、V&M Star公司、TMK IPSCO公司以及美國(guó)鋼鐵工人聯(lián)合會(huì)的要求,就反補(bǔ)貼案立案。當(dāng)時(shí),中國(guó)商務(wù)部官員曾表示,盲目指控自中國(guó)進(jìn)口產(chǎn)品存在傾銷(xiāo)或者補(bǔ)貼,缺乏事實(shí)依據(jù),中方對(duì)此堅(jiān)決反對(duì)。

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