節(jié)能。機(jī)組的滿負(fù)荷與部分負(fù)荷綜合性能達(dá)到全球，按國標(biāo)工況，機(jī)組COP達(dá)到7.11，超過國家一級能將17%，IPLV達(dá)到10.09;按ARI550/590-2003標(biāo)準(zhǔn)工況，機(jī)組COP達(dá)到7.06，IPLV達(dá)到11.6;[3]
綠色環(huán)保。機(jī)組采用全球首創(chuàng)的全降膜蒸發(fā)器，使同等冷量的機(jī)組大幅減少40%以上的制冷劑充注量，制冷劑充注得越少，并采用R134a環(huán)保制冷劑，對大氣的影響更小;[3]
具有"零功耗"制冷功能。過度季節(jié)冷卻水溫低于冷凍水時，機(jī)組無需啟動壓縮機(jī)，從而實(shí)現(xiàn)"零功耗"制冷(Free-Cooling)過程，此時機(jī)組COP趨于無窮大。在過渡季節(jié)可免費(fèi)制冷，節(jié)約能源;[3]
航天氣動技術(shù)。把航天氣動技術(shù)應(yīng)用到壓縮機(jī)上，把等熵效率提高到88.2%;[3]
應(yīng)用范圍廣。適用于各種工況，單機(jī)制冷量高達(dá)4400冷噸，達(dá)到行業(yè);[3]
前瞻性邏輯技術(shù)。微電腦控制系統(tǒng)具有預(yù)估趨勢、自我診斷、調(diào)整以及保護(hù)等功能，使用機(jī)組在各種工況下以狀態(tài)運(yùn)行;[3]
2013年3月21日，在重慶市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會的組織下，由中國科學(xué)院、中國工程院兩院院士、七大科研檢測機(jī)構(gòu)、行業(yè)協(xié)會對該產(chǎn)品進(jìn)行鑒定，一致認(rèn)定為產(chǎn)品技術(shù)含量達(dá)到了國 際水平;[3]
2013年12月12日，住房和城鄉(xiāng)建設(shè)部建筑節(jié)能與科技司對由美的中央空調(diào)承擔(dān)的"大中型建筑用超雙級壓縮降膜式離心機(jī)組"項(xiàng)目進(jìn)行驗(yàn)收。項(xiàng)目驗(yàn)收委員會一致認(rèn)定，該項(xiàng)目所開發(fā)的雙級壓縮離心機(jī)、多級降膜蒸發(fā)器、壓縮機(jī)零功耗制冷以及機(jī)組參數(shù)預(yù)測控制核心技術(shù)及 COP和IPLV性能指標(biāo)在同類型機(jī)組中處于國 際水平，一致同意通過驗(yàn)收。[3]
折疊氣浮直流變頻離心機(jī)
首創(chuàng)地將氣浮軸承技術(shù)應(yīng)用于離心壓縮機(jī)。氣浮軸承利用高壓制冷劑氣體使轉(zhuǎn)子浮起，使得軸承與轉(zhuǎn)動部件間無接觸，不需要潤滑油。與復(fù)雜的懸磁浮軸承相比，零部件數(shù)量從20多個減少到3個，系統(tǒng)更簡單可靠;[3]
采用直流變頻高速電機(jī)直驅(qū)葉輪，取消了增速齒輪，壓縮機(jī)僅有一個轉(zhuǎn)動部件，傳動系統(tǒng)更簡單，將機(jī)械損失降低到;[3]
COP高達(dá)6.59，在同冷量機(jī)組中處于行業(yè)地位;[3]
行業(yè)首次應(yīng)用環(huán)保制冷劑R1234ze，溫室效應(yīng)比R134a降低95%;[3]
折疊超降膜式螺桿空氣源熱泵
獨(dú)創(chuàng)冷暖熱三聯(lián)供技術(shù)，可單獨(dú)制冷、采暖、制熱水或冷暖熱三聯(lián)供，特別適合同一建筑有多種空調(diào)需求的場合;[3]
行業(yè)首創(chuàng)降膜換熱器，將蒸發(fā)、冷凝、儲液三種功能集成一體， 結(jié)構(gòu)簡單，運(yùn)行可靠;[3]
智能除霜專利技術(shù)，在溫度較低的環(huán)境下制熱時通過熱氣旁通，防止嚴(yán)重結(jié)霜;[3]
擁有五大核心技術(shù)，COP高達(dá)3.8，在三聯(lián)供產(chǎn)品領(lǐng)域達(dá)到全球水平;[3]
模塊化結(jié)構(gòu)設(shè)計，滿足不同冷量的需求，安裝靈活，增容方便;獲得了AHRI認(rèn)證。[3]
折疊變頻直驅(qū)降膜式離心機(jī)
通過變頻直驅(qū)、航天氣動、高速變頻電機(jī)、雙級補(bǔ)齊增焓、全降膜蒸發(fā)等多項(xiàng)核心技術(shù)，突破小冷量段能效瓶頸，全系列超過國家一級能效;[3]
行業(yè)首創(chuàng)應(yīng)用全降膜蒸發(fā)器，減少40%冷媒充注量，同時大幅度提高整體換熱效率;[3]
國標(biāo)工況下，機(jī)組COP高達(dá)6.45，ARI 550/590-2003標(biāo)準(zhǔn)工況下IPLV高達(dá)10.7;[3]
變頻直驅(qū)技術(shù)，結(jié)構(gòu)緊湊傳動效率更高。采用高速變頻電機(jī)直驅(qū)葉輪，取消增速齒輪，結(jié)構(gòu)緊湊體積小巧，易損部件降低為傳統(tǒng)部件的30%，大大提高機(jī)械壽命;[3]