液壓式卸貨平臺是利用液壓動力單元，通過主油缸將卸貨平臺主板面抬升，小油缸將小搭板推出，并通過卸貨平臺自重下降，將小搭板搭到車箱尾部，完成整個動作。電動液壓式是目前常用的，也是應(yīng)用為廣泛的卸貨平臺，其性能穩(wěn)定，操作簡單，運(yùn)行平穩(wěn)，且維修率低，修理簡單。

1.平臺結(jié)構(gòu) 采用整體平臺面結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，表面采用高強(qiáng)度拉伸花紋板臺面板。面板底部骨架采用獨(dú)有“I”型鋼支撐結(jié)構(gòu)，有效分解力的分布，減少骨架扭力。臺面靜載力從8噸到15噸,動載從5噸到10噸。

2.開放式活頁關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu) 由高強(qiáng)度拉伸花紋鋼板制成，由一根直徑25-30mm(1”-1.2”)的高強(qiáng)度鍍鋅軸鋼連接。開放式活頁關(guān)節(jié)比傳統(tǒng)的管型焊接關(guān)節(jié)，增加焊位面積達(dá)300%，受力面積增加2.5倍以上，使活頁小搭扳增加高達(dá)4倍的承托力；而且更容易保養(yǎng)。

3.開放式底座 易于坑位的清理和日常維護(hù)。

4.動力單元 由一體式液壓系統(tǒng)和液壓泵站構(gòu)成。動力單元安裝于卸貨平臺的底座上，安裝位置高于坑位平面，遠(yuǎn)離垃圾和雜物。

5.電源配置 我們可提供兩種電源配置供客戶選擇：380V/50Hz/0.75Kw 和 220V/50Hz/1.1Kw；均配有內(nèi)置式防超載電機(jī)。

6.一體式液壓系統(tǒng)主油缸內(nèi)徑為63mm(2-1/2”)，輔油缸內(nèi)徑為50mm(2”)。適用于40℃(100℉)的環(huán)境溫度。單管連接延長了完全密封的液壓系統(tǒng)和液壓泵站的壽命，降低了維護(hù)費(fèi)用。

7.控制面板一鍵式按鈕開關(guān)，便于操作。各泊存裝備間裝有聯(lián)鎖裝置，進(jìn)一步增強(qiáng)了性。

8.防夾腳設(shè)計(jì) 卸貨平臺兩側(cè)防夾腳護(hù)板，沿邊有黃/黑斜條警示條，即便在大臺面升到的時候，側(cè)板也能保證側(cè)部的完全封閉，可有效避免壓傷腳趾的危險，可使人、叉車、貨物受到充分保護(hù)。

9.裝配維修支撐桿 卸貨平臺帶有裝配維修支撐桿，以便在設(shè)備維護(hù)檢修或坑位清洗時，支撐住卸貨平臺，確保平臺下操作人員的。

10.浮動調(diào)整 當(dāng)活頁小搭扳搭在卡車尾部時，可以垂直偏轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)范圍在100mm(4”)以內(nèi)。

11. 防撞膠 卸貨平臺前端配備了兩塊重型防撞膠，型號為B300-250F，250mm x 300mm(10” x 12”)。