電纜防火涂料施工方法：

（1）電纜防火涂料施工前應將電纜表面的浮塵、油污、雜物等清洗、打磨干凈，待表面干燥后方可進行防火涂料的施工。

（2）電纜防火涂料施工采用噴涂、刷涂等方法，使用時應充分攪拌均勻，涂料稍稠時，可用適量自來水進行稀釋，以方便噴涂為宜。

（3）施工過程中及涂層未干時之前，應防水、防暴曬、防污染、防移動、防彎曲，如有損壞及時修補。

（4）對于塑料、橡膠外皮的電線電纜，一般是直接涂刷5次以上，涂層厚度為0.5-1mm，大約用量1.5kg/m2，對于包裝有油紙的絕緣電纜，應先包一層玻璃絲布，再進行涂刷，如果在室外或者潮濕的環(huán)境下施工，應加配套罩面清漆。

隧道防火涂料

型隧道專用防火涂料是以無機絕熱材料為主要成份的隔熱型公路隧道專用防火涂料，該涂料能有效提高隧道混凝土結構的耐火極限時間，從而提供可靠的防火保護。隧道是戶外環(huán)境。施工及使用條件惡劣，普通建筑涂料不能適用于這種環(huán)境，施工效果不盡人意。本涂料是根據隧道特殊施工條件要求，借鑒國外隧道防火涂料技術，針對公路隧道混凝土結構防火要求而開發(fā)生產的，不僅能應付常見火災，而且能在碳氫化合物引起的烴類高溫火災中為隧道提供防火保護。

防火涂料的防火原理大致可歸納為以下五點：

（1）防火涂料本身具有難燃性或不燃性，使被保護基材不直接與空氣接觸，延遲物體著火和減少燃燒的速度。

（2）防火涂料除本身具有難燃性或不燃性外，它還具有較低的導熱系數，可以延遲火焰溫度向被保護基材的傳遞。

（3）防火涂料受熱分解出不燃惰性氣體，沖淡被保護物體受熱分解出的可燃性氣體，使之不易燃燒或燃燒速度減慢。

（4）含氮的防火涂料受熱分解出NO、NH3等基團，與有機游離基化合，中斷連鎖反應，降低溫度。

（5）膨脹型防火涂料受熱膨脹發(fā)泡，形成碳質泡沫隔熱層封閉被保護的物體，延遲熱量與基材的傳遞，阻止物體著火燃燒或因溫度升高而造成的強度下降。