從馬車(chē)、自行車(chē)，到公交車(chē)、高鐵，人們出行所能選擇的交通工具日益多樣。隨著生活水平的提高和消費(fèi)觀念的轉(zhuǎn)變，具備一定經(jīng)濟(jì)實(shí)力的消費(fèi)者開(kāi)始購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)。不管汽車(chē)外觀設(shè)計(jì)如何新潮、車(chē)型如何輕巧時(shí)尚，用戶對(duì)于汽車(chē)的關(guān)注焦點(diǎn)往往會(huì)落在汽車(chē)的實(shí)用功能和綜合性價(jià)比上，一些搭載了智能硬件、節(jié)能環(huán)保的汽車(chē)也備受關(guān)注。下面GPS車(chē)輛定位系統(tǒng)專家德寶科技為大家詳細(xì)介紹。

對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)汽車(chē)都是為了出行方便，減少外出辦事時(shí)耗費(fèi)在路上的時(shí)間。在車(chē)輛行駛過(guò)程中，駕駛員需要操作車(chē)內(nèi)的多種設(shè)備，以達(dá)到掉頭轉(zhuǎn)向、調(diào)節(jié)車(chē)內(nèi)溫度、優(yōu)選行程路線等多種目的。隨著國(guó)內(nèi)車(chē)聯(lián)網(wǎng)的逐步滲透，消費(fèi)者對(duì)汽車(chē)操作便捷性、駕駛性等提出越來(lái)越高的要求。車(chē)載終端作為影響汽車(chē)性能的關(guān)鍵設(shè)備，也成為眾多消費(fèi)者優(yōu)先考慮選購(gòu)的對(duì)象。

眼下，我國(guó)多個(gè)地區(qū)正逐步取消全國(guó)高速公路省界收費(fèi)站，并積極推行ETC。按照《加快推進(jìn)高速公路電子不停車(chē)快捷收費(fèi)應(yīng)用服務(wù)實(shí)施方案》的要求，在2019年年底前，各?。▍^(qū)、市）高速公路入口車(chē)輛使用ETC比例達(dá)到90%以上。據(jù)市場(chǎng)調(diào)研機(jī)構(gòu)測(cè)算，到年底全國(guó)范圍內(nèi)ETC裝載量若達(dá)到90%，則需要安裝ETC車(chē)載終端的車(chē)輛總數(shù)超過(guò)1.4億輛，這也從一個(gè)側(cè)面表明車(chē)載終端潛藏著巨大的用戶群體。

在整個(gè)車(chē)載終端市場(chǎng)上，可供選擇的產(chǎn)品多種多樣。通常來(lái)講，車(chē)載終端一般隱秘地安裝在各種車(chē)輛內(nèi)，主要由LCD觸摸屏、車(chē)載視頻服務(wù)器、外接攝像機(jī)、通話手柄、汽車(chē)防盜器等各種外接設(shè)備組成。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步，車(chē)載終端各組成部分之間的聯(lián)系日益緊密，其所具備的功能越來(lái)越智能和。

智能車(chē)載終端功能豐富

智能車(chē)載終端，乍一聽(tīng)，讓人覺(jué)得新奇而高端。其實(shí)，智能車(chē)載終端也屬于車(chē)載終端，其與普通車(chē)載終端的不同之處主要體現(xiàn)在功能強(qiáng)化、使用便捷、操作簡(jiǎn)單等方面。由于融合了里程定位技術(shù)、GPS技術(shù)及汽車(chē)黑匣技術(shù)，智能車(chē)載終端可以廣泛應(yīng)用于行車(chē)監(jiān)控管理、智能集中調(diào)度管理等多個(gè)方面。

行程統(tǒng)計(jì)、車(chē)輛定位、故障檢測(cè)等功能，是市面上所出現(xiàn)的智能車(chē)載終端所具備的基本功能。在駕車(chē)行駛的過(guò)程中，智能車(chē)載終端這幾大功能所發(fā)揮的作用不容小覷。例如，行程統(tǒng)計(jì)功能可以記錄每個(gè)時(shí)間段內(nèi)汽車(chē)的行駛里程，通過(guò)平臺(tái)自動(dòng)發(fā)出提醒，讓駕駛員提早對(duì)車(chē)輛進(jìn)行保養(yǎng)。

此外，一些智能車(chē)載終端設(shè)備通過(guò)對(duì)駕駛員急加速、急減速、急剎車(chē)、急轉(zhuǎn)彎等的監(jiān)測(cè)，可以用數(shù)據(jù)記錄或者語(yǔ)音播報(bào)形式提醒駕駛員，從而督促駕駛員養(yǎng)成文明駕駛的良好習(xí)慣，提高了駕駛員駕車(chē)出行的性，也在一定程度上避免了因行車(chē)不規(guī)范而導(dǎo)致的交通事故。

與系統(tǒng)配套使用效果更佳

有了智能車(chē)載終端后，一些企業(yè)隨后也加入了研發(fā)配套智能車(chē)載系統(tǒng)的陣營(yíng)中。截至目前，上汽、吉利、奇瑞、長(zhǎng)安等車(chē)企，已經(jīng)推出了相應(yīng)的智能車(chē)載系統(tǒng)。借助智能車(chē)載終端、車(chē)載配套系統(tǒng)及物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，駕駛員可以享受到在線音樂(lè)、在線電臺(tái)、語(yǔ)音控制、道路救援等服務(wù)，并收獲一種全新的駕駛體驗(yàn)。

實(shí)際上，不管是智能車(chē)載終端，還是配套的車(chē)載系統(tǒng)，綜合應(yīng)用相應(yīng)的設(shè)備及技術(shù)無(wú)非是為了給駕駛員、便捷駕駛提供方便。一些企業(yè)在研制產(chǎn)品的過(guò)程中，也需注重提升駕駛性。在車(chē)輛行駛的過(guò)程中，駕駛員需要集中精神，仔細(xì)觀察車(chē)輛及道路周邊環(huán)境，不能僅僅依靠各種車(chē)載設(shè)備。道路千萬(wàn)條，駕駛條。

隨著4G網(wǎng)絡(luò)普及、5G商用步伐不斷加快以及車(chē)載視頻監(jiān)控、影音娛樂(lè)要求的提高，未來(lái)會(huì)有更多的車(chē)載應(yīng)用新概念、新模式推出，產(chǎn)業(yè)鏈分工會(huì)越來(lái)越明確，車(chē)載產(chǎn)業(yè)將給人們帶來(lái)無(wú)限的遐想空間。