它打破了純直線建筑風(fēng)格的模式，以其獨(dú)有的優(yōu)美曲面造型，簡(jiǎn)潔、明快、剛與柔、力與美的完美組合，呈現(xiàn)給人以耳目一新的感覺(jué)，同時(shí)給建筑設(shè)計(jì)師提供了更大的想象和創(chuàng)造空間。膜結(jié)構(gòu)工程具有良好的環(huán)保性、透光性、自清潔性，膜材表面采用PVDF（聚稀二氟乙烯）涂層、或二氧化鈦涂層，具有較好的隔熱效果。

膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚之所以會(huì)流行，不僅僅是因?yàn)槲覈?guó)汽車(chē)的迅速增長(zhǎng)帶來(lái)停車(chē) 擁擠而衍生出新型的停車(chē)棚，更因?yàn)槠洳牧系奶厥庑詭?lái)的藝術(shù)感，使得其能夠迅速代替?zhèn)鹘y(tǒng)停車(chē)棚的地位。我們可以在許多地方看見(jiàn)利用膜結(jié)構(gòu)相同材料建造而成的各種膜結(jié)構(gòu)車(chē)棚，不僅包括了為了展示的藝術(shù)品，有些地 方的公交車(chē)站也會(huì)使用，可見(jiàn)不只除了外觀的藝術(shù)性，實(shí)用性還是很強(qiáng)的。

膜結(jié)構(gòu)停車(chē)棚一般都是采用反射隔熱的材料，采用專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)的這樣布和骨架構(gòu)成，能夠?qū)⑵?chē)、自行車(chē)等車(chē)全部覆蓋，從根本上解決遮陽(yáng)這雨的問(wèn)題，不僅能將90%的紫外線和紅外線等熱源阻止，還能方式光對(duì)車(chē)體的傷害，特別是在炎熱的夏季能夠保證車(chē)內(nèi)的溫度不會(huì)太高，從而降低了車(chē)體受到外界的污染，這樣也就延長(zhǎng)了車(chē)的使用壽命。

膜結(jié)構(gòu)建筑的保溫隔熱性能較差，目前已廣泛使用的膜材，自身并不能較好的隔絕外部溫度的影響。單層膜結(jié)構(gòu)僅適用于敞開(kāi)式建筑或氣候較溫和的地區(qū)。對(duì)于封閉式建筑，應(yīng)注意采用其他構(gòu)造方式解決保溫隔熱問(wèn)題。雙層膜構(gòu)造可以較好的滿足保溫、隔熱要求，兩層之間的空氣隔離層一般為30cm左右，但應(yīng)注意處理雙層膜內(nèi)部結(jié)露問(wèn)題。