粉塵的氣力輸送有什么優(yōu)缺點(diǎn)?
氣力輸送是利用在管道中流動(dòng)的氣流攜帶和輸送物料的。根據(jù)風(fēng)機(jī)在系統(tǒng)中的位置和作用, 氣力輸送系統(tǒng)分為正壓輸送和負(fù)壓輸送 ；根據(jù)單位體積氣體輸送固體顆粒物的數(shù)量多少, 氣力輸送又可分為稀相輸送和濃相輸送。
氣力輸送與其它輸送方式相比主要有以下優(yōu)點(diǎn)。
( 1 ) 不受空間位置和輸送線路的xian制, 輸送方式多樣, 有分叉輸送、傾斜輸送、垂直輸送等,輸送路線自由 。
(2) 單機(jī)輸送距高較遠(yuǎn), 無明顯的輸送物飛揚(yáng)和殘留, 且不產(chǎn)生二次揚(yáng)塵。
(3)管路上沒有旋轉(zhuǎn)和活動(dòng)部件,工作比較可靠和an全,維護(hù)管理工作量較小。
(4) 系統(tǒng)磨損或堵塞時(shí)只需局部修理, 維修工作量小 。
(5) 可以輸送形狀不一、 密度不同的各種粉塵以及氧化鋁粉、刨花、型砂、糧食等各種物料。
(6) 系統(tǒng)占用空間較小。
但是, 氣力輸送裝置需要風(fēng)機(jī)提供較大的動(dòng)力以維持粉塵的連續(xù)輸送,否則易出現(xiàn)管道堵塞問題。因此,氣力輸送裝置所消耗的功率比機(jī)械輸送裝置高數(shù)倍 。 同時(shí), 粉塵對(duì)于管道和閥門磨損嚴(yán)重, 部件更換頻率高, 因此設(shè)計(jì)中bi須采取耐磨措施 。
儲(chǔ)灰倉(cāng)由哪些部分組成? 設(shè)計(jì)儲(chǔ)灰倉(cāng)時(shí)應(yīng)注意哪些問題?
儲(chǔ)灰倉(cāng)是除塵 輸灰系統(tǒng)中儲(chǔ)存粉塵的必備裝置 。 它由主體設(shè)備和輔助設(shè)備組成。 主體設(shè)備包括灰斗、 筒體、 框架、 梯子平臺(tái)、 氣固分離裝置、 防棚灰裝置和料位計(jì)等; 輔助設(shè)備包括插板閥、 卸灰閥、 粉塵吸引裝置、 加濕機(jī)和運(yùn)塵車等 。
設(shè)計(jì)儲(chǔ)灰倉(cāng)時(shí)需要注意以下幾點(diǎn)。,
(1)儲(chǔ)灰倉(cāng)的儲(chǔ)灰量需按24~48h的粉塵量來計(jì)算, 或按運(yùn)塵車1~2次運(yùn)輸塵量確定。
(2)儲(chǔ)灰倉(cāng)一般設(shè)計(jì)成圓筒形,其高徑比約為1。對(duì)松散粒狀粉塵,儲(chǔ)灰倉(cāng)可設(shè)計(jì)得高些;對(duì)密度大、黏度大、顆粒微細(xì)的粉塵, 儲(chǔ)灰倉(cāng)可設(shè)計(jì)得矮些。
(3) 儲(chǔ)灰倉(cāng)的灰斗央角視粉塵安息角而定, 一般比粉塵安息角小2~5°。
(4) 運(yùn)塵車采用真空吸塵車時(shí), 儲(chǔ)灰倉(cāng)下部應(yīng)配置 XY15J 型吸引裝置;采用罐式卡車時(shí),應(yīng)配置3GY型吸引裝置。無塵卸灰時(shí), 為避免粉塵飛揚(yáng)污染環(huán)境, 用卸灰同直接從運(yùn)塵率卸灰,同時(shí)在卸灰閥四周設(shè)置吸塵罩。
(5)測(cè)量?jī)?chǔ)灰倉(cāng)塵量多少的料位計(jì)應(yīng)裝2個(gè)(高、低各1個(gè))。
(6)防棚灰裝置有空氣泡和振打電機(jī)兩種,對(duì)黏而細(xì)的粉塵以空氣泡為宜。
(7)氣固分離裝置可采用簡(jiǎn)易手動(dòng)袋式除塵器,過油面積10m2左有; 如果沒有氣固分高裝置, bi須在上部安裝排氣管道, 并接入除塵管道。
布袋除塵器工作流程:
1、濾袋附塵不斷增加，阻力上升規(guī)定值時(shí)，即開始清灰。
2、DDF大型袋式反吹除塵器的清灰方式靠單室反吹風(fēng)方式，反吹風(fēng)時(shí)通過換向閥，關(guān)閉排風(fēng)管，打開反吹風(fēng)管，切斷單室的排風(fēng)。
3、因?yàn)樵O(shè)備各室的進(jìn)風(fēng)管是相通的，而且都處于負(fù)壓狀態(tài)，因此由于鄰室的負(fù)壓抽吸作用，使氣流通過反吹風(fēng)管被吸入濾袋室，透過濾袋，氣流由濾袋外側(cè)進(jìn)入內(nèi)側(cè)，經(jīng)灰斗及該室的進(jìn)風(fēng)管而吸入鄰室排出，此時(shí)濾袋被吸癟。
4、濾袋內(nèi)部的積塵隨之被抖落沉到降沉灰斗，完成了單室的清灰，其余室在清灰執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制下，進(jìn)行同樣順序的清灰，除到一定值時(shí)，清灰停止。