輕、微型載貨汽車(chē)（含越野型）和礦山作業(yè)專(zhuān)用車(chē)?yán)塾?jì)行駛30萬(wàn)千米，重、中型載貨汽車(chē)（含越野型）累計(jì)行駛40萬(wàn)千米，特大、大、中和輕、微型客車(chē)（含越野型）及轎車(chē)?yán)塾?jì)行駛50萬(wàn)千米，其他車(chē)輛累計(jì)行駛45萬(wàn)千米應(yīng)當(dāng)報(bào)廢。

機(jī)動(dòng)車(chē)達(dá)到國(guó)家規(guī)定的使用年限需要繼續(xù)上道路行駛的，機(jī)動(dòng)車(chē)所有人應(yīng)當(dāng)在機(jī)動(dòng)車(chē)達(dá)到使用年限前三十日內(nèi)向機(jī)動(dòng)車(chē)管轄地車(chē)輛管理所提出檢驗(yàn)標(biāo)志申請(qǐng)。 車(chē)輛所人有向公安車(chē)輛管理所申請(qǐng)“檢驗(yàn)合格標(biāo)志”的，車(chē)輛管理所應(yīng)當(dāng)自受理之日起一日內(nèi)，確認(rèn)機(jī)動(dòng)車(chē)，對(duì)涉及機(jī)動(dòng)車(chē)的道路交通違法行為和交通事故處理情況進(jìn)行核查后，核發(fā)機(jī)動(dòng)車(chē)檢驗(yàn)合格標(biāo)志。

對(duì)于大多數(shù)中國(guó)購(gòu)車(chē)者來(lái)說(shuō)，購(gòu)車(chē)是一筆巨大的開(kāi)支，即便是在汽車(chē)接近報(bào)廢期限時(shí)，很多車(chē)主也舍不得換車(chē)，更不會(huì)將汽車(chē)送進(jìn)報(bào)廢汽車(chē)回收中心，而是希望盡可能多開(kāi)幾年，哪怕是冒著一定的隱患。另一個(gè)重要原因，就是當(dāng)前報(bào)廢汽車(chē)獲得的補(bǔ)償費(fèi)很低，遠(yuǎn)遠(yuǎn)提不起車(chē)主的興趣。

由于以舊換新的車(chē)型范圍限制過(guò)嚴(yán)、補(bǔ)貼金額少、手續(xù)復(fù)雜等原因，這一政策并未帶來(lái)持久的助推力。像以舊換新的車(chē)輛主要是針對(duì)符合一定使用年限要求的中、輕、微型載貨車(chē)和部分中型載客車(chē)，限制條件太多；補(bǔ)貼金額雖然較以往有了明顯提高，但與車(chē)輛轉(zhuǎn)讓出售相比，還是沒(méi)有的吸引力；由于補(bǔ)貼金額并不是現(xiàn)場(chǎng)發(fā)放，而是需要申請(qǐng)的車(chē)主辦理一系列審核手續(xù)，非常復(fù)雜，這也把很多車(chē)主拒之門(mén)外。