漳州90公斤空壓機出租租賃廈門川野機械有限公司張經(jīng)理：I59 8O88 5OI6。

漳州90公斤空壓機出租租賃空壓機在使用的過程中，有時候會出現(xiàn)漏油的現(xiàn)象，在遇到這樣情況，我們應(yīng)該怎么排除故障呢?改怎樣向用戶解釋呢?我們先分析一下漏油的原因，以下五條是中山順力空壓機維修師傅總結(jié)出來的：空壓機

、空壓機油封脫落或油封缺陷導(dǎo)（如磨損等）致漏油。

第二、空壓機主軸松動導(dǎo)致油封漏油。

第三、空壓機機頭結(jié)合面滲漏，進(jìn)油管、回油管接頭松動。

第四、空壓機安裝過程中皮帶安裝過緊導(dǎo)致主軸瓦磨損。

第五、空壓機生產(chǎn)過程中鑄造或加工不完美

我們再對照這五種可能存在的原因來分析一下處理的辦法：

、檢查空壓機油封部位，確認(rèn)油封是否有龜裂、內(nèi)唇口有無開裂或翻邊。有上述情況之一的應(yīng)更換;檢查油封與主軸結(jié)合面有否劃傷與缺陷，存在劃傷與缺陷的應(yīng)予更換。其次檢查回油是否暢通，回油不暢使曲軸箱壓力過高導(dǎo)致油封漏油或脫落，必須保證回油管小管徑，并且不扭曲、不折彎，回油順暢。檢查油封、箱體 配合尺寸，不符合標(biāo)準(zhǔn)的予以更換?？諌簷C

第二、用力搬動主軸檢查頸向間隙是不是過大，間隙過大應(yīng)同時更換軸瓦及油封，至于到多大算過大，各個牌子的都不盡相同，富達(dá)的間距一般在1厘米左右。

第三、檢查空壓機各結(jié)合部密封墊密封情況，修復(fù)或更換密封墊;檢查進(jìn)、回油接頭螺栓及箱體螺紋是否松動，要保證不松動。有的空壓機工作環(huán)境可能比較惡劣，可能機身上下都是油，這就需要我們的維修空壓機的師傅辛苦一下，先把空壓機周身清理一遍。

第四、檢查并重新調(diào)整空壓機機頭的整皮帶松緊程度，拇指按下10毫米為宜，過大或過小都要進(jìn)行調(diào)整，這一點容易忽視，所以各位同學(xué)要注意一下了?？諌簷C

第五、后一條，檢查空壓機的箱體鑄造或加工存在的缺陷(如箱體安裝處回油孔是否暢通)，修復(fù)或更換缺陷件，看是不受到過嚴(yán)重的撞擊等。

一、空壓機有不正常的響聲

1、氣缸內(nèi)有響聲

①氣缸內(nèi)掉入異物或破碎閥片，清除異物或破碎閥片；

②活塞頂部與氣缸蓋發(fā)生頂碰，應(yīng)調(diào)整間隙；

③連桿大頭瓦、小頭襯套及活塞橫孔磨損過度，應(yīng)更換之；

④活塞環(huán)過分磨損，工作時在環(huán)槽內(nèi)發(fā)生沖擊，更換活塞環(huán)；；

⑤氣缸內(nèi)有水。

2、閥內(nèi)有響聲-壓縮機在使用的過程中，可能會出現(xiàn)一些事故，須做好提前防范。

斷裂事故

曲軸斷裂：其斷裂大多在軸頸與曲臂的圓角過渡處，其原因大致有如下幾種：過渡圓角太小，r為曲軸頸) ；熱處理時，圓角處未處理到，使交界處產(chǎn)生應(yīng)力集中；圓角加工不規(guī)則，有局部斷面突變；長期超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，以及有的用戶為了提高產(chǎn)量，隨便增加轉(zhuǎn)速，使受力狀況惡化；材質(zhì)本身有缺陷，如鑄件有砂眼、縮松等。此外在曲軸上的油孔處起裂而造成折斷也是可以看到的。

連桿的斷裂：有如下幾種情況：連桿螺釘斷裂，其原因有：連桿螺釘長期使用產(chǎn)生塑性變形；螺釘頭或螺母與大頭端面接觸不良產(chǎn)生偏心負(fù)荷，此負(fù)荷可大到是螺栓受單純軸向拉力的七倍之多，因此，不允許有任何微小的歪斜，接觸應(yīng)均勻分布，接觸點斷開的距離不得超過圓周的1/8即450 ；螺栓材質(zhì)加工質(zhì)量有問題。空壓機

活塞桿斷裂：主要斷裂的部位是與十字頭連接的螺紋處以及緊固活塞的螺紋處，此兩處是活塞桿的薄弱環(huán)節(jié)，如果由于設(shè)計上的疏忽，制造上的馬虎以及運轉(zhuǎn)上的原因，斷裂較常發(fā)生。若在保證設(shè)計、加工、材質(zhì)上都沒有問題，則在安裝時其預(yù)緊力不得過大，否則使作用力達(dá)到屈服極限時活塞桿會斷裂。在長期運轉(zhuǎn)后，由于氣缸過渡磨損，對于臥式列中的活塞會下沉，從而使連接螺紋處產(chǎn)生附加載荷，再運轉(zhuǎn)下去，有可能使活塞桿斷裂，這一點在檢修時應(yīng)特別注意。此外，由于其它部位的損壞，使活塞桿受到了強烈的沖擊時，都有可能使活塞桿斷裂。

氣缸、缸蓋破裂：主要原因：對于水冷式壓縮機，在冬天運轉(zhuǎn)停車后，若忘掉將氣缸、缸蓋內(nèi)的冷卻水放盡，冷卻水會結(jié)冰而撐破氣缸以及缸蓋，特別是在我國的北方地區(qū)，停車后必須放掉冷卻水；由于在運轉(zhuǎn)中斷水而未及時發(fā)現(xiàn)，使氣缸溫度升高，而又突然放入冷卻水，使缸被炸裂；由于死點間隙太小，活塞螺帽松動，以及掉入缸內(nèi)金屬物和活塞上的絲堵脫出等原因都會使活塞撞擊缸蓋，使其破裂?？諌簷C

燃燒和爆炸事故

有油潤滑壓縮機中往往產(chǎn)生積碳問題，這是我們所不希望的，因為積碳不僅會使活塞環(huán)卡在槽內(nèi)，氣閥工作不正常以及使氣流信道面積減小增加阻力，而且在一定的條件下積碳會燃燒，導(dǎo)致空氣壓縮機發(fā)生爆炸事故。因此，氣缸中的潤滑油不能供給太多，不能讓沒有經(jīng)過很好過濾，含有大量塵埃的氣體吸入氣缸，否則形成積碳與含有多量揮發(fā)物的氣體接觸導(dǎo)致爆炸。為要防止燃燒、爆炸發(fā)生，一定要計劃檢修，定期清洗儲氣罐和管道的油垢。

除此以外，引起壓縮機燃燒和爆炸事故還有如下操作方面的原因：壓縮機在用氫、氧、氮氫氣負(fù)荷試車之前，沒有用低壓的氮氣將空氣驅(qū)除干凈而引起爆炸。因缺乏操作知識，開車后沒有打開壓縮機到儲氣罐的閥門，致使排氣壓力急劇升高導(dǎo)致爆炸。因此，要防止這類事故發(fā)生，開車前必須熟悉操作規(guī)程，開車后，密切注意壓力表數(shù)值。在一般中小型壓縮機中，將壓縮機到儲氣罐這段管路上的閘閥取消，只留下逆止閥即可。此外，對壓縮機操作工應(yīng)進(jìn)行上崗前的培訓(xùn)。

由于壓縮機高壓級氣閥不嚴(yán)密，使高壓高溫的氣體返回氣缸，在排氣閥附近產(chǎn)生高溫，當(dāng)有積碳存在時，即會引起爆炸。為避免事故，此時必須檢修排氣閥、檢查漏氣部位，消除故障?？諌簷C

在日常使用過程中，為了使空壓機能夠正常運轉(zhuǎn)，還應(yīng)注意幾點。

(1)當(dāng)然了，在夏季大家要特別注意機器溫度。夏季空壓機房環(huán)境溫度低于40℃，才可正常開機。空壓機安裝時，注意機器之間間距大于2.5米，以利于空壓機房散熱與通風(fēng)。

(2)空壓機有工作壓力和一般工作壓力兩個參考數(shù)據(jù)，選擇空壓機時，應(yīng)以一般工作壓力為參考數(shù)據(jù)選擇空壓機。以工作壓力選擇空壓機，易使空壓機長期超負(fù)荷運轉(zhuǎn)，燒毀電機。

(3)水冷式空壓機，對水質(zhì)要求較高，常見故障都是與水質(zhì)不好引起冷卻系統(tǒng)結(jié)垢有關(guān)。安裝空壓機時一定要安裝一套水軟化處理裝置，可大大減少空壓機故障。