柴油機動力性下降

柴油機發(fā)不出原有的功率，帶截能力差，起動和加速性能下降，排氣管冒藍煙，在突加負載的情況下還會出現較長時間的冒黑煙現象，這些因素都是柴油機動力性下降的表現.

工作中的可靠性降低

柴油機在使用過程中的故障增多，且修復時間逐漸增長，更換的零件也在增多，這些現象也部說明柴油機的整機可靠性在下降。

柴油發(fā)電機工作原理。

柴油機驅動發(fā)電機運轉，將柴油的能量轉化為電能；汽油機驅動電力磁場的發(fā)電機的運轉，將汽油的很大一部分的能量轉化為電能。在汽油機汽缸內，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動磁場電力的活塞下行作功。

無論是好的柴油發(fā)電機還是現在的汽油發(fā)電機，都是各汽缸按一定順序的依次來有方向的作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動磁場電流電力的曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸的一個旋轉的方向。將無刷同步交流發(fā)電機的一些電流的方向與動力機曲軸同軸安裝保持一致，就可以利用動力機的螺旋式的一個旋轉方向帶動發(fā)電機的轉子，利用’電磁感應‘原理，發(fā)電機就會輸出一些電流的感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生很多的不同磁場的電流。

我們要了解到不同廠家和不同功率的發(fā)電機租賃使用的機油是不一樣的，一般情況下，新發(fā)動機在首次工作50小時之后及在中修或大修之后的50小時。機油的更換周期一般與機油濾清器（濾芯）同時進行，一般機油更換周期為250小時或一個月。使用2類機油，機油可延長工作400小時后才更換一次，但機油濾清器（濾芯）必須更換。

一、用兩個直徑0．5厘米，長20厘米的玻璃試管，分別裝入19厘米的新機油和用過的機油，封好后兩管同時倒置，記錄氣泡上升的時間，如果兩者相差超過20％時，則說明使用過的機油粘度下降過多，應更換。

二、將新機油和使用過的機油各滴一滴在白色的濾紙上比較，如用過的油滴中有較多的黑點，表明機油未變質，不應更換；如機油呈黑褐色，則為變質，應更換。

對于發(fā)電機租賃機油的更換能夠很好的保障了發(fā)電機組的穩(wěn)定使用，這也在一定程度上有效的延長了發(fā)電機租賃的使用壽命，因此在使用發(fā)電機租賃過程中一定要確切的判定發(fā)電機租賃的更換時間。

普通交流發(fā)電機。

在普通交流發(fā)電機三相定子繞組基礎上，增加繞組匝數并引出接線頭，增加一套三相橋式整流器。低速時由原繞組和增繞組串聯(lián)輸出，而在較高轉速時，僅由原三相繞組輸出。發(fā)電機的輸出電壓取決于發(fā)電機定子線圈的匝數、發(fā)電機的轉速和轉子線圈產生磁場的強度，而我們只能調節(jié)的是轉子線圈產生磁場的強度。電壓調節(jié)器通過控制轉子線圈的通電電流來控制磁場的強度。