在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度升高，達到了柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為作功。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。

柴油機發(fā)電系統(tǒng)柴油發(fā)動機，供油系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，啟動系統(tǒng)加上同步無刷發(fā)電機的總成。柴油機是整個發(fā)電系統(tǒng)的動力核心，柴油發(fā)電機組的級是能量轉化裝置，將化學能轉化為機械能的關鍵設備。柴油機主要由以下及部分組成：集體組件和曲軸連桿機構，配氣機構與進排氣系統(tǒng)，柴油機供給系統(tǒng)，冷卻系統(tǒng)，潤滑系統(tǒng)，啟動和電氣系統(tǒng)，增壓系統(tǒng)。

發(fā)電機設備講述發(fā)生故障前的征兆,柴油發(fā)電機組如果遇到很大的故障那就會有很嚴重的后果，那么發(fā)生故障前有哪些征兆呢？今天發(fā)電機出租小編就為大家介紹一下：

一.燒瓦的前兆

柴油機工作中轉速突然降低，負荷加重，發(fā)動機冒黑煙，機油壓力下降，曲軸箱內發(fā)出“唧唧”的干磨擦聲，這是燒瓦的前兆。遇到這種情況應立即停機，否則會進一步加重軸瓦的磨損，軸頸表面抓粘迅速擴展，軸瓦與軸頸很快就會粘結抱死，發(fā)動機熄火。

二.氣門落缸的前兆

氣門落入氣缸，一般是由于氣門桿折斷、氣門彈簧折斷、氣門彈簧座開裂，氣門鎖夾脫落等原因引起的。當缸蓋部位發(fā)出“當當”敲擊聲(活塞碰氣門)，“嚓嚓”磨擦聲(活塞碰氣門)或伴有其它不正常響聲，發(fā)動機工作不穩(wěn)時，往往是氣門落缸的前兆，這時應立即停車熄火，否則將會打壞活塞、缸蓋和缸套，甚至頂彎連桿，打破機體，折斷曲軸。

三.斷軸的前兆

當柴油機曲軸軸頸軸肩處因疲勞產生隱性裂紋時，故障征兆尚不明顯，隨著裂紋的擴大加重，發(fā)動機曲軸箱內發(fā)出沉悶的敲擊聲，轉速變化時敲擊聲加重，發(fā)動機冒黑煙，不久，敲擊聲逐漸增大，發(fā)動機產生抖動，曲軸斷裂，隨即烯火。因此，當發(fā)動機曲軸箱內出現(xiàn)異常聲響時，應立即停機檢查。

發(fā)電機發(fā)動前的準備工作你知道都有什么嗎？

1、機房操作人員應遵守操作規(guī)程，穿工作服和絕緣鞋，機組人員應分工明確；

2、檢查飛輪及發(fā)電機部分防欄桿罩是否完好；

3、檢查各變速箱、離合器、調速器、油位、各緊固件等，確認完好，油水溫度不低于20度時，方可起動；

4、將各系統(tǒng)管路閘門設置在“工作”位置；

5、檢查傳動機構的鏈接螺栓，并緊固好；

6、將離合器手柄壓力是否正常，超速保險裝置是否定位；

7、檢查貯氣瓶壓力是否正常，超速保險裝置是否定位；

8、打開打氣泵的排污閥；

9、檢查循環(huán)水泵、機油泵、燃油泵是否正常；

10、將勵磁電阻置于的電阻位置，并將送電開關