發(fā)電機(jī)曲軸無法轉(zhuǎn)動的原因：

1、曲軸抱死。由于潤滑系故障或者缺少機(jī)油造成滑動軸承摩擦增大，導(dǎo)致抱死曲軸而無法起動。

2、粘缸。發(fā)電機(jī)溫度過高時泊車熄火，熱量難以散出，活塞環(huán)與氣缸在高溫下粘連在一起，冷卻后無法起動。

3、起動機(jī)與飛輪齒嚙合不好。齒圈與起動機(jī)齒輪在起動發(fā)電機(jī)時會發(fā)生撞擊，造成牙齒損壞或者牙齒單面磨損。如果連續(xù)三個以上牙齒損壞或磨損嚴(yán)重，起動機(jī)齒輪與齒圈牙齒就難以嚙合。

4、噴油泵柱塞卡死。

在發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行過程中，曲軸可以承受連桿傳來的力，將其轉(zhuǎn)變?yōu)檗D(zhuǎn)矩來驅(qū)動發(fā)動機(jī)上的其它附件正常工作，對于發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行起著很大的影響，一旦損壞，后果十分嚴(yán)重，因此，我們一定要學(xué)會結(jié)合上述曲軸無法轉(zhuǎn)動的原因?qū)ζ溥M(jìn)行科學(xué)的處理，以恢復(fù)發(fā)電機(jī)的正常運(yùn)行。

發(fā)電機(jī)出租的常識和注意問題。

一、負(fù)載分析

許多因素影響選用發(fā)電機(jī)組的大小。其中系統(tǒng)用電負(fù)載的特性就是一個重要的因素。用戶在租賃一臺發(fā)電機(jī)組以前必須仔細(xì)考慮以下幾點：

1、是用作常用發(fā)電機(jī)組還是備用發(fā)電機(jī)組

2、考慮今后系統(tǒng)增加的用電量

3、系統(tǒng)容許的電壓降

4、電動機(jī)起動的情況

二、機(jī)組功率標(biāo)定

一般供給用戶的發(fā)電機(jī)組為常用機(jī)組它可以連續(xù)12小時以額定功率向負(fù)載供電(其中有1小時以110％額定功率運(yùn)行的能力)。在市電故障不太頻繁且供電時間不長的時候用戶可以使用功率標(biāo)定為備用機(jī)組的發(fā)電機(jī)組。它每年不超過200小時以平均80％功率運(yùn)行，另外每年以100％功率運(yùn)行的時間不應(yīng)超過25小時。

三、發(fā)電機(jī)組與三相電動機(jī)匹配需注意的問題

機(jī)械工程中常用的就是三相交流感應(yīng)電動機(jī)。由于其啟動特性，這些電動機(jī)直接連接電源系統(tǒng)。如果直接在線啟動，將會產(chǎn)生高達(dá)電機(jī)額定電流6倍的浪涌電流。配置軟啟動裝置后，啟動電流就很平穩(wěn)，不會對發(fā)電機(jī)組造成沖擊。

為什么發(fā)電機(jī)壓力會偏低呢？

1、檢查機(jī)油的質(zhì)和量

對機(jī)油壓力過低的柴油機(jī)，一般應(yīng)先檢查機(jī)油量是否符合要求。機(jī)油量過少，則故障顯而易見，如油量符合要求或過多，應(yīng)仔細(xì)觀察其機(jī)油是否有柴油、水分。如果機(jī)油里混有柴油，則機(jī)油變稀，粘度下降，導(dǎo)致機(jī)油壓力過低。

2、觀察機(jī)油壓力傳感器和機(jī)油壓力表:

接通電源（此時不起動柴油機(jī)），觀察機(jī)油壓力表的指針是否移動和準(zhǔn)確地回正到"0"位。如機(jī)油壓力表的指針不動或不能回到"0"，則為機(jī)油壓力表失準(zhǔn)，或機(jī)油壓力傳感器失效，或電路故障。

可在主油道上串接一個自制的直壓式機(jī)油壓力表（用0．1～1．0MPa的氣壓表改制），起動柴油機(jī)，若直壓表上的機(jī)油壓力正常，故障仍在相關(guān)的儀表和電路上，直壓表上的壓力過低，柴油機(jī)又無異響，可先對柴油機(jī)主油道的機(jī)油高壓閥和機(jī)油粗濾器上的調(diào)壓閥進(jìn)行調(diào)試，觀察其調(diào)試效果。

移動拖車發(fā)電機(jī)組的配置

1、牽引：牽引效果佳。

2、制動：有氣剎接口和手搖式剎車系統(tǒng)，確保行駛中的性。

3、支撐：配有機(jī)械或液壓支撐裝置以保證移動電站操作時的穩(wěn)定性。

4、門窗：有通風(fēng)窗及大門，可供操作人員操作和維護(hù)。

5、照明：車箱內(nèi)有吸頂防爆燈，方便工作人員操作。

6、外觀：排氣管采用上或下排氣。