經濟性變壞

柴油機在運轉過程中，柴油的消耗比技術說明書中規(guī)定的數量有明顯的增加，潤滑油的消耗也比規(guī)定的數據增多，若按使用耍求更換潤滑油后，則使用時間不長，潤滑油就會變黑且變稀，柴油機在起動和正常運轉時的機油壓力差變化較大，這都說明柴油機的經濟性在變壞。

柴油發(fā)電機工作原理。

柴油機驅動發(fā)電機運轉，將柴油的能量轉化為電能；汽油機驅動電力磁場的發(fā)電機的運轉，將汽油的很大一部分的能量轉化為電能。在汽油機汽缸內，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動磁場電力的活塞下行作功。

無論是好的柴油發(fā)電機還是現在的汽油發(fā)電機，都是各汽缸按一定順序的依次來有方向的作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動磁場電流電力的曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸的一個旋轉的方向。將無刷同步交流發(fā)電機的一些電流的方向與動力機曲軸同軸安裝保持一致，就可以利用動力機的螺旋式的一個旋轉方向帶動發(fā)電機的轉子，利用’電磁感應‘原理，發(fā)電機就會輸出一些電流的感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生很多的不同磁場的電流。

電氣伺服傳動領域。

在要求速度控制和位置控制（伺服）的場合，特種電機的應用越來越廣泛。開關磁阻電動機、永磁無刷直流電動機、步進電動機、永磁交流伺服電動機、永磁直流電動機等都已在數控機床、工業(yè)電氣自動化、自動生產線、工業(yè)機器人以及各種軍、民用裝備等領域獲得了廣泛應用。如交流伺服電機驅動系統(tǒng)應用在凹版印刷機中，以其高控制精度實現了的同步協調性，使這種印刷設備具有自動化程度高直接驅動化方向快速發(fā)展。

柴油發(fā)電機工作原理

在柴油機汽缸內，經過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達到柴油的燃點。柴油被點燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。各汽缸按一定順序依次作功，作用在活塞上的推力經過連桿變成了推動曲軸轉動的力量，從而帶動曲軸旋轉。

將無刷同步交流發(fā)電機與柴油機曲軸同軸安裝，就可以利用柴油機的旋轉帶動發(fā)電機的轉子，利用“電磁感應”原理，柴油發(fā)電機就會輸出感應電動勢，經閉合的負載回路就能產生電流。